大件货物运输问题

大件货物在公路上运输，一是有损毁隐患，因为太重，可能会对桥梁等道路基础设施形成威胁；

二是有安全隐患，因为太宽太高太长，可能响交通安全。

可以说，大件运输是典型的“超限运输”，也因此，以前,大件货物从设备制造基地运送到目的地，就需要办理相应的审批手续。

依据1997年通过的《公路法》，大件运输必须经县级以上地方交通主管部门和同级***批准，即执行“双批”制度。

主要目的是要求辖区管理部门一是选择好通行路线，确保能够走得通，太长的确保能拐弯，太宽太高的确保能通过；二是要对通行线路做好加固维护，如果把哪座桥给压塌了，那可就尴尬了；三是要对通行路线做好安全防护，必要时要现场护送通行。

要完成上述工作，是需要一定时间的，这些问题都能解决了，才会明确线路，颁发“通行证”。

大件物流价值链剖析

与快递几乎只服务C端客户不同，大件物流兼具2B和2C业务。

总的来说，可以将大件物流划分为B2B、B2C和C2C大件物流。

B2B大件物流又可以按照生产流通过程划分为原材料B2B大件物流（例如为汽车厂商运输一箱汽车零部件）和商品B2B大件物流（例如家电一级经销商将商品运输给二级经销商）。

而B2C大件物流又可以按照购买渠道不同划分成线上B2C大件物流（例如京东物流为在京东商城购买大家电的客户配送商品）和线下B2C大件物流（例如苏宁电器为在专卖店购买大家电的客户配送商品）。

C2C大件物流指的是个人大件物流，例如搬家时产生的家具、家电产品物流运输服务。在总的2C大件物流市场中，家电和家居大件物流占到了绝大需求。

线上大件快递表现突出，家电、家居电商持续渗透构筑电商大件物流需求B2C大件物流主要运输的是大家电和家居。

大家电指的是电视、冰箱、洗衣机、空调、厨电等体积较大的家电，而家居包括家具、健身器材、卫浴、建材等。电商大件主要是指通过线上渠道购买的大家电和家居商品（电商大件中家电和家居占比85%左右）。

电商大件物流市场规模由家电、家居市场规模、对应的电商渗透率和物流费用率决定。

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