第三方物流大件运输

第三方物流企业的代表有顺丰、德邦、跨越、优速等。我们可以根据公司服务的对象将其进一步划分为2B物流企业和2C 2B物流企业。

1.2B企业代表：跨越速运

跨越速运专注为B端客户提供大件物流服务，其业务特点在于性价比较高的大件时效产品。跨越速运的拳头产品为当日达（8小时）和次日达（16小时），高速公路大货运输，价格为10元/kg（北京发往上海），而顺丰对应的时效大件产品价大概在15元/kg，因此跨越速运以性价比高的时效大件、未达时效全额退款、24小时全天揽收的特色产品进行差异化竞争。

2.2C 2B三方物流企业代表：顺丰、德邦和优速

优速为加盟运营模式，近几年增长迅猛，公司产品主打3-30kg的大件包裹。优速虽然有330限时达产品，但是其时效业务仅在部分城市开放，除此之外公司的服务网络在部分三四线城市布局得较慢，营业网点覆盖率有待进一步提高。

顺丰和德邦均是直营模式，两者均为B端客户和C端客户提供大件物流服务，而且顺丰的非时效大件价格和德邦接近（3元/kg），两者没有明显差距。

德邦依托零担经营经验与网点优势顺利开拓了快递大件业务，并于今年推出了特色核心产品“大件快递360”，配载大货运输，承诺为40kg以下的货物免费上楼配送。

顺丰在快递小件建立了物流服务形象，其大件物流也不例外，盐田区大货运输，公司重货服务的客户较为优质，同时运输产品附加价值高。

顺丰还是为数不多的、有实力提供时效重货产品的物流公司（另一家是跨越速运），其时效大件均通过航空运输以保证运输速度。

香港集运到港服务国际快递转运专线

买家集运入仓流程

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注册会员系统——获取集运地址——确认货物类型——发货至集运仓——包裹预报——申请集运——付款到货

注意

所有货件我们会以实际重量跟体积重量作比较， 以较重者去计算运费。

体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。

体积重量(KG) = 长度(L) (cm) X 宽度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

货品合并后，首重不足1KG按1KG收费。

派送区域：

住宅、公司、办公楼、商场、商业中心、地铺等，百吨大货运输，村屋区域详情咨询***。

附加费条项：

单件货物计费重量超过50KG，加收￥50

单件货物计费重量超过100KG，加收￥100

长边超过1.5米（包含1.5米），加收￥100

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货物超过3种，或者单件货物超过50KG，不可在晚上派送。

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“大包裹”的竞技场又将迎来一位重量级玩家——韵达快运。发招聘广揽人才，***范围启动招商加盟，***体系相继***…种种迹象都在指向一个事实：低调筹备了一年之久的韵达快运，马上就要启动了。

自两年前优速快递正式提出以“大包裹”为转型战略以来，越来越多的快递企业将接下来的业务拓展聚焦到这一领域。已经上市的6家快递巨头，都已经对快运和重货市场有所布局。

在这种情况下，韵达快运的起网，会对现有的格局形成冲击吗？

早在2016年底韵达提出的“一体***”发展战略中，就包含了快运板块的规划。韵达表示，将以快递业务为“核心”，以开发快递周边产品，发展新业态、新模式为“***”，以“互联网 物流为内涵”的生态圈，布局韵达快递、韵达快运、韵达国际、韵达云仓、韵达科技等五大业务板块，并开拓了智能快递柜、仓配一体化、国际业务等延伸服务。

打铁还需自身硬。对于韵达来讲，快运业务正式运行后，也将面临“三网并行”的局面，如何统筹和处理好快递网、同城网、快运网三者之间的关系，将是一个严峻的挑战。

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