关于电商大件的特点，其主要的痛点在于配送和安装。

大件物流虽然操作难度高，但是空间大、竞争散的特点决定了其逐渐成为各家物流公司下一个业务布局***。

在快递小件行业增速放缓、竞争激烈、市场份额持续向龙头企业集中的情况下，行业空间巨大、竞争分散的大件物流自然就成为许多物流企业的***布局对象。

我们通过对国外三大物流巨头Fedex、UPS 和 DHL进行研究发现，其货运收入都占到了总营收的相当比重（大约在15%左右），而国内重货业务布局为前瞻的顺丰，其2017年重货营收也只占到了总营收的6.2%，因此国内物流企业在大件物流上的发展潜力还是相当大的。

除此之外，电商大件商品渗透率的提升增加对大件物流的需求也成为各家企业布局重货的原因之一。因此为了寻求新的业绩增长动力、扩大物流版图，许多快递企业和快运企业纷纷涉足大件物流业务，大件运输业务，并持续进行人力和资本的投入。

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与快递几乎只服务C端客户不同，大件物流兼具2B和2C业务。

总的来说，可以将大件物流划分为B2B、B2C和C2C大件物流。

B2B大件物流又可以按照生产流通过程划分为原材料B2B大件物流（例如为汽车厂商运输一箱汽车零部件）和商品B2B大件物流（例如家电一级经销商将商品运输给二级经销商）。

而B2C大件物流又可以按照购买渠道不同划分成线上B2C大件物流（例如京东物流为在京东商城购买大家电的客户配送商品）和线下B2C大件物流（例如苏宁电器为在专卖店购买大家电的客户配送商品）。

C2C大件物流指的是个人大件物流，例如搬家时产生的家具、家电产品物流运输服务。在总的2C大件物流市场中，家电和家居大件物流占到了绝大需求。

线上大件快递表现突出，家电、家居电商持续渗透构筑电商大件物流需求B2C大件物流主要运输的是大家电和家居。

大家电指的是电视、冰箱、洗衣机、空调、厨电等体积较大的家电，而家居包括家具、健身器材、卫浴、建材等。电商大件主要是指通过线上渠道购买的大家电和家居商品（电商大件中家电和家居占比85%左右）。

电商大件物流市场规模由家电、家居市场规模、对应的电商渗透率和物流费用率决定。

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