1.传S/O和***委托单给拖车行:(1)要告之拖车行是以哪一港口通,由于港车有些是只在文锦渡或皇岗办理备案。( 2) 香港拖车一般要提早一天预定,***法定假日更要提早。
2.提柜前打单:(1)一般拖车行手上都是有船运公司的空白页提柜单,能够自身依照S/O的內容复印上来,但并并不一定的拖车行都能够自身复印,也并不一定的船运公司都容许拖车行自身复印。 因此取得S/O后先与拖车行确定,由于打单也是在上班时间内。
3.提柜
4.装车:装车时要留意時间,由于港车压夜费很高。
5.出境:起先内地中国海关,再是香港中国海关。 常见问题:驾驶员要填载客海关清关,深圳香港专线,内地中国海关和香港中国海关盖章图章。
6.还柜香港还柜要是在截关以前还柜就可登船,一般截关時间为夜里11:00。也可视性状况申请办理LATE COME。
7.香港报关香港是自由港,物流香港专线,船开或到港后十四天以内申请就可以如超出申请时间,香港貿易署会通告付货人补报关,并有可能开展处罚(视货品的完税价格而定).付货人必不可少出示公司抬头,详细地址,手机联系人,电,并且务必是在香港有申请注册的企业才具有报关的资质. 付款花费:( 1) 转口贸易报关:无需付款花费,但如果是香港企业的AGENT报,AGENT会收一定的H/F,一般***委托我厂委托报关,我厂会按柜扣除报关费 。 (2) 出入口/進口报关:税费一般为完税价格的万分之二。
8.送尾纸:请拖车行按顾客规定将尾纸在还柜或配送后时间送至特定企业顾客运送出示材料:
根据货物运输方式的不同,货物运输***可分为:
一、国内水路、陆路货物运输***
二、海上货物运输***
三、邮包***
四、航空运输***等
货运险常用名词
一、航程***:货物运输***一般采用航程***,即***期限以航程的起讫划分。
二、定值***:***标的的价值由双方当事人约定载明于***单中,作为***公司事后计算赔款的依据。如果因***事故发生而使标的全损,***人将按此约定价值给予补偿,不论***标的在受损时的价值是否涨落,均不影响赔款的金额。对于部分损失,则按实际损失程度赔偿。货物运输***一般采用定值***。当事人在投保定值***时,零担香港专线企业,可将货物出***的预期利润计算在内。
三、全损与推定全损:***标的遭受全部损失为全损。***标的因实际全损不可避免而予以合理委付,或出现为虽可免遭实际全损但须***超过其本身价值的费用的情况,即可构成推定全损。
四、求助费用与施救费用:救助费用是指因第三者的救助行为使船舶或货物确能有效地避免或减少损失而支出的酬金。施救费用指被***人、代理人、受雇人或受让人在***标的遭受任何***事故时,负有采取一切合理措施避免或减轻损失到限度的责任,进口香港专线,从而进行各种施救工作并支出的费用。
服务适合对中港运输的货物有高要求的客户,就是整台中港车只承载单个客户的货物,不装其他客户的货物。中港吨车车型分类车型分为3T、5T、8T、10T、12T、15T,主要用于散货,到香港后要走空运或是海运拼箱,同时也可能在香港本地销售。相对于拖车而言,吨车少了拿SO打单环节,但多出了香港本地卸货派送环节,所有吨车都需要在香港本地卸货然后转运。
吨车操作流程企业下单→订车→企业工厂装货→深圳海关报关→放行→车辆过深圳关→过香港关→香港配送交仓→签收
中港吨车的优势:
1、可按客户规定的时间准时***装货
2、货物不易破损变形,适合易碎品运输
3、海关通关速度快
4、货物不会被调乱
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