托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或***，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输***。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望与货物价格接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题。
不办保价运输货物：从货物讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能与保价货物一样的特殊措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大；从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办***，故不用***保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费。
如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人（特别是托运贵重货物的托运人）利益影响也大。办理保价运输货物：因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分。
铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，中港仓储服务公司，有条件对保价货物采取管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然***了保价金。
物流的装卸搬运工作在物流运输过程中是一件非常重要的事情，那么装卸搬运具有哪些特点和原则呢？
装卸搬运的特点：
1、装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。
2、装卸搬运是支持、保障性活动。装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。
装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。
3、装卸搬运是衔接性的活动。在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键。
物流装卸搬运的原则
1、省力化原则
所谓省力，中港仓储服务商，就是节省动力和人力。应巧妙利用货物本身的重量和落差原理，设法利用重力移动物品，如使物品在倾斜的轨道运输机上，或利用滑槽、滑板，在重力作用下移动;减少从下往上的装卸搬运，以减轻负重;不能利用重量和落差时，也尽量水平装卸搬运。
2、人性化原则 装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不尊重人格，容易发生野蛮装卸和乱扔乱摔现象。
3、提高物流活性
物品放置时要有利于下次搬运，在装上时要考虑便于卸下，到达入库时要考虑便于出库。还要创造搬运的环境和使用易于搬运的包装。
4、合理利用机械
过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。今后的发展方向是，即使在人可以操作的场合，为了提高生产率、服务性和作业的适应性等，也应将人力操作转由机械来实现。
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