电商大件物流的特点

关于电商大件的特点，其主要的痛点在于配送和安装。

大件物流虽然操作难度高，但是空间大、竞争散的特点决定了其逐渐成为各家物流公司下一个业务布局***。

在快递小件行业增速放缓、竞争激烈、市场份额持续向龙头企业集中的情况下，行业空间巨大、竞争分散的大件物流自然就成为许多物流企业的***布局对象。

我们通过对国外三大物流巨头Fedex、UPS 和 DHL进行研究发现，其货运收入都占到了总营收的相当比重（大约在15%左右），而国内重货业务布局为前瞻的顺丰，其2017年重货营收也只占到了总营收的6.2%，因此国内物流企业在大件物流上的发展潜力还是相当大的。过去几年无论是第三方物流公司的大件物流业务，还是专注商品大件的商家自建物流，均实现了快速增长：优速过去几年每年增速保持在50%以上。

除此之外，电商大件商品渗透率的提升增加对大件物流的需求也成为各家企业布局重货的原因之一。因此为了寻求新的业绩增长动力、扩大物流版图，许多快递企业和快运企业纷纷涉足大件物流业务，并持续进行人力和资本的投入。

第三方物流大件运输

第三方物流企业的代表有顺丰、德邦、跨越、优速等。我们可以根据公司服务的对象将其进一步划分为2B物流企业和2C 2B物流企业。

1.2B企业代表：跨越速运

跨越速运专注为B端客户提供大件物流服务，其业务特点在于性价比较高的大件时效产品。跨越速运的拳头产品为当日达（8小时）和次日达（16小时），价格为10元/kg（北京发往上海），而顺丰对应的时效大件产品价大概在15元/kg，因此跨越速运以性价比高的时效大件、未达时效全额退款、24小时全天揽收的特色产品进行差异化竞争。---------------------------------------------------------------------------------------------------------。

2.2C 2B三方物流企业代表：顺丰、德邦和优速

优速为加盟运营模式，近几年增长迅猛，公司产品主打3-30kg的大件包裹。优速虽然有330限时达产品，但是其时效业务仅在部分城市开放，除此之外公司的服务网络在部分三四线城市布局得较慢，营业网点覆盖率有待进一步提高。

顺丰和德邦均是直营模式，两者均为B端客户和C端客户提供大件物流服务，而且顺丰的非时效大件价格和德邦接近（3元/kg），两者没有明显差距。

德邦依托零担经营经验与网点优势顺利开拓了快递大件业务，并于今年推出了特色核心产品“大件快递360”，承诺为40kg以下的货物免费上楼配送。

顺丰在快递小件建立了物流服务形象，其大件物流也不例外，公司重货服务的客户较为，同时运输产品附加价值高。

顺丰还是为数不多的、有实力提供时效重货产品的物流公司（另一家是跨越速运），其时效大件均通过航空运输以保证运输速度。

电商自建物流大件运输

电商自建物流

电商自建物流代表有京东物流和菜鸟网络。本文仅介绍京东物流。以3C和大家电销售出名的京东商城离不开京东物流给予的帮助。

京东物流目前仅为B端客户服务，为B端客户提供大件商品全供应链的物流服务，包括仓储、运输、配送、安装、分仓调拨、逆向物流等。京东物流专注于区域配送和末端配送，干线运输一般倾向于外包给第三方物流公司。

转运公司的香港集运的优点：

一、折扣账号，运费比较低

二、基本上都是寄件一整套服务的。

三、可以寄一些敏感的货物，如食品、化妆品等

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