日本公司已经研究成功一种可代替胶合板制造中不含甲醛的粘合剂。通常的脲甲醛和蜜胺粘合剂含有能引起******反应的甲醛，此粘合剂的强度、耐水性和成本与蜜胺粘合剂相近。在环保的呼声日益高涨的今天，越来越多的人开始致力于可生物降解胶粘剂的研制。聚合物的生物降解是通过水解和氧化作用来完成的。大部分能降解的聚合物在其主链上含有可降解的基团，例如胺基、羟基、脲基等。用双羟基与醚反应，合成含有羟的聚酯作为基体，生产可生物降解的胶粘剂，胶水工厂，他们还用含有羟基的丁酸酯、戊酸酯、纤维素、淀粉酯等作为基体，用蔗糖酯作为增粘剂，生产能生物降解或水解的胶粘剂。另外，以淀粉或磺化酯为基体，添加含有极性的蜡质，生产含有极性的，胶水厂家，对水敏感的胶粘剂，能在水的作用下发生水解，在进行废弃处理时降低或消除对环境的污染

在船舱泡沫材料中的应用

船舶舱室的夹层结构一般使用蜂窝结构和泡沫材料填充，如聚氨酯泡沫塑料、酚醛泡沫塑料等，蜂窝结构和泡沫材料的使用一方面可以增强舱室的机械性能，如减轻结构重量，提高了结构强度，另一方面泡沫材料具有良好的隔热、隔音、抗冲击性，珠海胶水，并简便施工工艺。选择正确的胶黏剂对夹层结构的强度也有非常重要的意义，通常在选择胶黏剂时除了强度以外，还需要考虑使用温度、烟雾条件及其与芯材和面板材料的兼容性。如果选择与面板材料共固化，则胶黏剂或胶膜的固化条件需要与面板的共固化条件相一致。

为了防止船舶机舱或货仓着火后，火势蔓延至起居室、控制室，需要在起居室、控制室、走廊、梯道内敷设不易着火甲板基层敷料。不易着火甲板基层敷料具有良好的耐高温性、和阻燃性，可以有效防止火势从下层甲板蔓延至上层甲板。对于不易着火甲板基层敷料的粘接，需使用阻燃性胶黏剂。上海沪东造船厂使用的甲板敷料胶黏剂，组分为：水玻璃、、氧化镁瓷粉，具有***、无味耐高温等优点，适用于复合阻燃剂甲板敷料与钢板之间的胶接。

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