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公路货运小知识：

多项行业优惠政策出台

挂车购置税减半征收是去年出台的减税降费政策中一条。此外，l交通运输业***率降低一个点， 仓储设施用地土地使用税减半征收，货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”稳步推进，取消4.5吨以下货车的“两证”，取消省界收费站等，许多具体政策都在落实。

治超工作显示成效

目前，车辆运输车治超已经取得一定成效，特别是车辆运输车治理积累了成功经验。下一步行业关心的是对超长超宽车辆的治理，预计治理对象会是两种车型，一是17.5米的半挂车，二是16.5米集装箱半挂车。

改善货车司机从业环境

为进一步改善货车司机工作条件，在河北等10个省份***开展“司机之家”建设试点工作，使卡车司机的生活环境和工作环境进一步得到改善。下一步或将在帮助司机解决***问题上发力，一旦遇到车l祸或突发事件能够有应急保障。通过多种方式，逐步提高货车司机的社会地位，让他们获得更多的尊严。

推动运输结构调整

生态环境部、交通运输l部先后提出打赢蓝天保l卫战三年计划、推动运输调整三年计划。其中重要内容是要求到2020年***铁路货运量增加11亿吨。铁路货运量增加也是影响公路货运行业转型升级的重要因素。大型货运物流专线公司

四个方面将是未来货运行业的总体发展趋势：

第l一，需求增速持续放缓。近几年，社会物流总额的增长速度有时甚至低于GDP增长速度，已经成为未来的一个大趋势。

第二，市场主体由小变大。从公路货运行业来看，大车队模式、星级车队模式每年都在扩大，反倒是单打独斗的单车司机比例在缩小。各种模式，包括共享模式、互联网模式、供应链的模式加快涌现，实现了变中求进。

第三，数字物流创新驱动。今年“双十一”为什么没有出现大的 “爆仓”，如果没有数字物流技术应用是不可想象的。

第四，市场竞争更加激烈。目前整个经济形势趋稳放缓，下行压力逐步加大，“车多货少”的矛盾依然存在。车辆的增长要快于货物增长，市场竞争可能会更加激烈。

不管怎样，未来的公路运输发展趋势，一定是具有强大的管理能力，我们一直说今年是困难的一年。但年年难过，年年过。冬天来了，春天也不会远了吧？大型货运物流专线公司

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港口、高速公路业绩亮丽

在交通运输全行业增长放缓，整体略显疲态之时，港口和高速公路行业一季度业绩仍然快速增长。

一季度，港口运输开局良好，规模以上港口货物吞吐量完成10亿吨，同比增长15.6%。其中外贸货物吞吐量达3.5亿吨，同比增长10.9%。统计显示，一季度***主要港口煤炭发运9259万吨，同比增长1.7%，煤炭水路运输形势平稳。港口接卸原l油3794.1万吨，其中进口原l/油接卸量3305万吨，同比增长4.7%。

一季度是传统的集装箱运输淡季，但今年一季度港口集装箱吞吐量在去年同期高速增长的基础上，仍保持了20%左右的增幅，达到1934万标准箱。G盐田港一季度实现净利润1.44亿元，增长24.85%；G天津港一季度净利润1.09亿元，增长47.2%；G重庆港一季度净利润更是大增107.65%。 大型货运物流专线公司

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大型物件托运人在办理托运时，必须做到：

１、必须向已取得道路大型物件运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运；

２、必须在运单上如实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。

凡未按上述规定办理大型物件托运或运单填写不明确，由此发生运输事故的，由托运人承担全部责任。

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零担物流相关知识：

交付和中转货物入库后，仓库负责人员应及时通知收货人提货，对送货***的货物，及时联系客户，按规定给客户送货***，并办理好相关手续。对中转货物应及时按规定及时通知相关业务人员进行中转，并回收保管好中转单据，作好登记，以便备查。

签收信息包括虚拟信息和实物信息两种。虚拟信息是指根据各合作公司口头、传真、在线签收等形式反馈的结果;实物信息是指为货物所制作运单的签收联经过收货方签字后的签收结果。有些用户可能只要求提供虚拟信息，有些客户可能要求这两种信息都要提供。因此操作员在操作的时候，一定要事先考虑好签收联的回收可行性。