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物流企业是否都需申请网络货运，具体建议如下：

一、小规模物流企业建议可先不申请网络货运，直接与有网络货运平台合作；一个牌照正常申请含：三级及以上等保、增值电信业务许可证、网络货运系统(租用)，运营费用：省级平台系统接口、运费支付费用、管理人员费用，所有的费用预算对于中小物流企业来说是不小的开支；物流专线货运

二、地方龙头物流企业可以借网络货运申请机会，中山到绍兴物流专线货运，将区域内的物流业务做大做强；

三、全国中大型的物流企业可以考虑借本次的网络货运的机会转型升级，物流专线货运多少钱，但还需提前解决以下问题：

1、开放平台自营第三方业务与网络货运业务的运动员与裁判问题；

2、外包改自营后主营业务利润增加，但同时地方政府退税所得非主营业务利润的问题。

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物流专线转型升级药l方：

外部环境是不断变化的，应对之法要提升自身素质，练好硬功，提升自身运营水平，物流专线货运有哪些，可以再向第三方物流发展，或者向网络型零担、专业运输、大车队转型。第三方物流是作解决方案的，对专业水平要求很高，专线往这个方向发展将面临有很大的风险，比较上规模的专线公司还是可以尝试。中小型的物流专业公司则可以通过专注于服务链条上的某些节点的专业化获得转型成功。物流专线货运

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由于电商行业及快递快运行业不断的发展壮大，传统专线物流业务受冲击比较大主要原因有以下几点：

1. 流通方式的多批次和小批量化，使得货主的货物零担比例不断增加；

2. 高l端货不断流失到快运，使得总体货量增长有限；物流专线货运

3. 货主对成本重视将不断压低专线的利润水平，物流专线货运价格，超载治理杜绝了灰色利润的空间；物流专线货运

4. 操作人员信息化程度低，多局限于区域市场。

5.货物不规则，难以完全实现自动化机械化

近期某大型零担专线企业尝试变革，引进阿帕网络技术提供的自助开单 自助称重分流 自助结算方案。该企业通过一次性投入，提升整个物流运作效率，通过引导客户自助标准化操作降低业务客服人员投入成本。同时引进安检机以及身份识别仪实现货物安全检查及实名登记，响应国家对物流业的政策要求，更加规范化标准化。物流专线货运

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