神捷空压机，有效防止故障产生

如果问大家，究竟是事后维修好还是预防维修好？可能大多数人认为预防维修好。那么，与事后维修比较，到底预防维修好在哪里，似乎很少有人认真去思考。预防维修有两种具体模式，一是定期预防维修，就是按照压缩机设备耗损周期计划安排的停机检修；二是状态维修，就是对设备状态进行监测，发现故障隐患或者潜在故障，及时安排适时维修，将故障消灭在萌芽状态。

预防维修的另外一种形式是机会维修。即利用生产的淡季、假日、周末或者上下游停机检修的机会进行的预防性维修。机会维修的“机会”可以是适当延长检修周期，也可以是适当的将检修周期缩短，经过论证，这种延长或者缩短是不会对设备造成重大损坏的。这样的预防维修也称为机会维修。无论是采取何种预防维修方式，都是在设备故障停机前的处理，目的是避免故障的发生。

神机空压机，更加多样化的组合

神捷空压机多机组组合：

神捷空压机适用于多机组用水量大，距离长无恒温控制的送水系统，神捷空压机的多机组设计的特点是：蓄水箱的水位由浮球阀控制，水位控制简单，管道成本低，各水箱可扩从容量，设备容量亦可扩充。系统设置按照输送水的具体模式确定。系统安装两台空压机热能热水机组，机组分别不两台100HP复盛水冷空压机连接，采用单油利用连接方式。循环水箱蓄水量2.5吨，同时不两台热能热水机连接，热水经机组内循环泵将循环水通过热交换器获得热能，当温度达到设定要求时，将热水送出，分别送至干部楼三楼顶2吨蓄水箱和宿舍六楼顶的两个6吨水箱。冷水补水从循环箱补充。

神捷空压机的系统设计的特点，充分考虑了客户的多样化需求，提高资源 的利用效率，值得更为的信赖！

神捷空压机，压缩技术精湛

神捷空压机的压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。

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