镀膜优点很多，但并不是没有缺点。镀膜前必先给车辆抛光，而再好的抛光机器和抛光工艺还是会伤到车漆。比如，抛光时会把车漆坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害，这对车还是有损害的。而且镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，达到填补车漆分子之间的空隙。不仅适合于有洁净要求的工业部门，也适合于真空对洁净环境的要求。

因此，镀膜的坏处在于***了原有车漆的分子层，一旦做了以后就一直接着做才能保持光亮。而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层且越来越薄。建议，每洗车十次或者每两个月给爱车打一次蜡，才能更好地保护车漆。

现对其技术流程作简明介绍：商品外表清洗--〉去静电--〉喷底漆--〉烘烤底漆--〉真空镀膜加工--〉喷面漆--〉烘烤面漆--〉包装.通常真空电镀的做法是在基材上先喷一层底漆，再做电镀.因为基材是塑料件，在注塑时会残留空气泡，有机气体，而在放置时也会吸入空气中的水分。使用高纯度的Parylene作钝化层和介质层，能提供安全、稳定的防护。

为什么要在真空镀膜工艺之前在基材表面先喷一层底漆呢？当经过多次镀膜时，真空镀膜室的内衬板还需作定期清洗，一般是半个月清洗一次。因为塑料基材外表可能不平滑，如果没有先喷底漆直接使用高真空镀膜的话，如果客人要求很高，产品可能会因为工件外表不光滑，而使加工出来的产品光泽度相对会低一点，金属质感相对也会有所下降，如果基料有气泡，水泡这状况更高明显，就无法满足客人需求。喷上一层底漆往后，会构成一个光滑平坦的外表，而且杜绝了塑料自身存在的气泡水泡的发生，使得电镀的作用得以展现.真空电镀可分为通常真空电镀、UV真空电镀、真空电镀格外。

高真空离子镀适用范围比较广，如ABS料、ABS PC料、PC料的商品。传统水电镀技术流程杂乱、环境污染大、设备成本高、对作业人员身体伤害大，电镀出来产品外观损坏大，产品稳定性差。

为什么要在真空镀膜工艺之前在基材表面先喷一层底漆呢？在装饰性真空镀膜中，依靠完善的涂料涂装技术，可取得耐磨性强、结合力好、光亮度高的镀层。因为塑料基材外表可能不平滑，如果没有先喷底漆直接使用高真空镀膜的话，如果客人要求很高，产品可能会因为工件外表不光滑，而使加工出来的产品光泽度相对会低一点，金属质感相对也会有所下降，如果基料有气泡，水泡这状况更高明显，就无法满足客人需求。