溶液凝胶法：也称双面镀膜浸渍法，镀膜方法是将玻璃浸渍在化学溶液中，在玻璃表面形成一层薄膜 ，此化学膜层粘附在玻璃之表面上， 膜厚可通过50％的入射线，其余反射掉，吸收光线很少。这种镀膜玻璃的色泽单调、透光率大，纳米镀膜，大面积玻璃膜层不均匀，不适宜作幕墙玻璃。

粉沫热喷涂：其工艺是在浮法玻璃生产线孤玻璃退水室中，将金属化学粉沫***均匀的直接喷在热玻璃上，***过热分解后，纳米镀膜技术，在玻璃表面形成一层金属氧化物膜，此膜由于金属物的不同而呈现不同的透射色和反射色。此种镀膜玻璃也称为在线镀膜玻璃，其成本极低廉。因只有一层膜故透过串率高，色泽浅较暗淡，一般常见的只有在有色玻璃上镀膜的绿色、蓝色，且因有色玻璃的批量不同，每批的色泽亦有变化。其优点是这类镀膜玻璃可以直接再加工作热弯和钢化。

镀材范围广，由于溅射镀膜是通过离子的高速轰击使镀材溅射出来的，当然这个厚度是在可允许的范围内，而且控制好电流，无论重复镀多少次，膜层厚度都不会变化，纳米镀膜加工，膜厚的稳定性可归结为膜厚良好的可控性和重复性。不像五金电镀加工由于熔点的原因而限制只能使用熔点比较低的镀材，而溅射镀膜固体的物质都可以成为镀材。

高真空离子镀是常见的塑胶产品电镀技术中的目前市场新兴兴起的一种技术。高真空离子镀，超薄多层纳米镀膜，又称高真空镀膜加工。如今高真空电镀的做法现在是一种相来说比较盛行的一种做法，做出来的商品金属质感强，表面亮度高.而相对别的的镀膜法来说，成本较低，对环境的污染小，可选择原料种类多，这也是近年来一些电镀加工厂比较推崇的镀膜电镀技术。

镀膜优点很多，但并不是没有缺点。镀膜前必先给车辆抛光，而再好的抛光机器和抛光工艺还是会伤到车漆。比如，抛光时会把车漆坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害，这对车还是有损害的。而且镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，达到填补车漆分子之间的空隙。

因此，镀膜的坏处在于***了原有车漆的分子层，一旦做了以后就一直接着做才能保持光亮。而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层且越来越薄。建议，每洗车十次或者每两个月给爱车打一次蜡，才能更好地保护车漆。

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