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DIN5510-2屏蔽套管/编织网管/热缩管为电线、电缆和电线端子提供绝缘保护。

用于动车组、高铁、地铁等轨道车辆的屏蔽套管/编织网管/热缩管需要

符合德标DIN5510-2各项标准要要求

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耐高温200℃氟橡胶热缩管是由氟橡胶和高分子性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐柴油、航空燃料、耐高温流体、可用于车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处的防护。

产品特性收缩比 2:1符合标准: SAE-AMS-DTL-23053/13耐油耐溶剂柔软富有弹性高阻燃阻燃等级：VW-1工作温度：-55℃ to 200℃

欧盟标准EN45545-2:2013 A1:2015/prCEN TS EN 45545轨道交通车辆材料防火测试标准

1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545

EN45545-2 Railway applicati*** - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire beh***iour of materials and components

EN45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。EN45545-2:2013 A1:2015标准将取代EN45545-2:2009， EN45545-2:2013标准，EN45545-2的2015年版标准内容有所更，变化。

2. EN45545-2 / prCEN TS EN 45545标准概述

对于铁路车辆材料的防火测试标准，热缩套管，各国测试标准及方法均不同，热缩套管厂家，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。

根据产品的***终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。

根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的***等级从HL1-HL3，三个等级，HL3火灾风险

TB/T3139-2006双壁管

TB/T3139-2006标准热缩管

TB/T3139-2006标识热缩管

轨道车辆产品禁用和限用物质技术规范

GB/T 23263-2009

GB/T 26125-2011

GB/T 30512-2014

IEC 62321-8:2017

动车组产品禁用及限用物质的限量要求

GB/T 23263-2009

GB/T 26125-2011

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