路面基层施工注意事项
茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青，乳化沥青，防水涂料，SBS改性沥青，热/冷喷重油，导热油。公司还可按客户的要求，生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、高等级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。
严格按照《道路路面基层施工技术规范》要求进行底基层和基层施工，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，且对平整度差大于8mm的路段应进行整平。
3.4接缝处理对策
（1）纵向接缝：两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接。才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。冷接茬在施工时宜加设挡板或采用切刀切齐。同时注意新摊铺带必须与前一条摊铺带动的松铺厚度相同。热接一般是指在施工中使用两台以上摊铺机进行梯队作业。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须整齐。这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此。可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
（2）横向接缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。城市道路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级道路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可以已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。以保证横向接缝处的路面平整度。
70号沥青的拌和及运输要求
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70号沥青是的筑路材料，能够使路面的耐久和高速稳定性明显提高，显著延长路面寿命。今天小编介绍的是70号沥青的拌和及运输的要求，具体内容如下：
拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在70号沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配(AC201）混合料，应做到拌和后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白，结成团块的现象。
由于70号沥青的施工温度要求较高，且沥青针入度较低，建议拌和温度控制在180℃-185℃，运输车必须加盖篷布，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，我们推荐使用沥青路面穿梭转运车，这样就不会出现摊铺机等车的现象了。
以上内容就是对70号拌和及运输要求的说明，施工工艺对沥青路面的性能有着密不可分的影响。需要注意的是，当一天的施工完成后，公路沥青哪家好，应尽量使用完罐中的沥青，从而防止沥青的老化。
市政道路沥青路面的纵横接缝施工技术处理
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横向接缝处理。横向接缝多是由于混合料温度变化而形成的，在横向接缝施工过程中，需要控制好接缝位置、方式和施工方法。沥青路面横向接缝通常有两种，即斜接缝和平接缝。对于一些高等级的公路在横向接缝施工时，通常会采用垂直型接接缝形式，在底部面层施工时则采用自然碾压的斜接缝，需要对斜接缝的搭接长度进行有效的控制，沥青哪家好，确保搭接的平整性。当利用平接缝进行沥青路面横向接缝施工时，道路沥青哪家好，在接缝处需要确保一定程度的距离错位，从而使接缝后的混合料能够达到紧密和黏结，充分的碾压，确保接缝处能够平顺连接。在施工过程中，当混合料摊铺完成后，则需要将路面端部的混合料铲齐整平和碾压密实，同时还要确定其切割位置，切割完成后要将接缝边缘无用部分进行铲除，清扫干净后，在切口处涂刷乳化沥青，然后均匀撒上混合料，使沥青混合料与硬接头部位的温度在保持良好的传递效果，避免出现痕迹。对于改性沥青混合料，由于在其冷却后具有较高的硬度，这样在进行接缝处理时则会相对较为复杂，还要采取有效措施避免冷接缝的产生。在横向接缝施工过程中，在利用压路机进行碾压时，需要先静压，然后再对其进行振动压实，碾压过程中实现对平整度的有效控制，对于存在着低洼处的地方要用细料进行找平。在对改性沥青混合料接缝进行碾压时，则需要控制好温度，确保碾压的密实度和强度。
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