纳米复合涂层技术为飞机护航

中科院金属研究所开发的纳米复合涂层新技术，经试验已成功用于大型运输机上，显著提高了飞机的抗腐蚀性能和大修质量。截至目前，使用该技术的3架飞机中，两架大修后已使用4年4个月，另外一架大修后已使用2年1个月。三架飞机表面防腐涂层均整体情况良好，未出现老化失效现象，明显优于大修前机体涂层的防护效果。据悉，该技术拟在在多种型号的飞机上推广应用。 由于环境和其他因素，原来使用进口涂料涂装的飞机蒙皮涂层在不到两年时间内就出现粉化、脱落现象，飞机蒙皮局部腐蚀，不仅使飞机安全性下降，也增加了维护***时间，大大降低了使用效率。

纳米材料的应用范围

纳米材料具有很强的消臭功能与吸附能力，因此利用某些纳米微粒作载体，吸附离子，制成脱臭涂料用于汽车内饰等表面可达到杀菌、的目的。纳米ZnO微粒具有优越的、消毒、除臭功能，因此把它作为功能助剂对天 然纤维进行后整理，可以获得性能良好的纤维，东莞弹簧防水镀膜，用于汽车内饰纺织品、窗帘用纺织品等，能够吸收异味净化空气。 纳米材料在汽车上的应用会越来越广泛，但由于纳米材料的价格问题、颗粒/媒体间的界面性质、表面活性等理论问题、纳米材料的分散性、颗粒混入介质的技术手段等还不十分完善，因此在汽车工业领域要实现工业化应用尚存在一 定的困难。相信随着科学技术的不断进步，在应用方面存在的各种问题终将会得到逐步解决。利用纳米材料的特殊性能，弹簧，开发和制备性能优异的汽车涂料具有广阔的发展前景。

1.应变力淬火处理 应变力淬火处理指在淬火不锈钢丝的两侧释放出来相当于抗拉强度30%～50%的拉应力场，不锈钢丝在抗拉强度作用下导致痕量元素应变力，位错线移动。这时候间隙物质的量浓度原子（C和N）凭着温度向位错线附近扩散，将移动着的位错“钉扎“住。此外淬火过程中弥漫融解的渗碳体提供了很多钉扎点，使位错“钉扎”得更加完全、更加充裕，提高了不锈钢丝塑性形变能力，改善了不锈钢丝的弹减特性。 2.电磁感应加热处理电磁感应加热更快，不锈钢丝表面氧化轻，东莞弹簧防汗液镀膜，不易导致渗氮，晶体也得到提升。用电磁感应加热机械设备生产生产制造的油调质处理-淬火不锈钢丝制成压簧，在静载荷、载荷下的强可塑性、弹减特性非常好，在弹簧各种指标保持原先水平规范下，净重量缓解10%～20%。橡胶减震器厂十分是含钒和铌的合金钢，只有采用高些的铁素体化溫度使钒和铌充裕溶化，才能够获得淬火二次硬化预期效果。在一般升温规范下，铁素体化溫度太高，不锈钢丝晶体粗化，表面氧化、渗氮也大幅加重，严重威胁疲倦使用期。电磁感应加热到900～1200℃时，不锈钢丝也不易出现渗氮、情况严重氧化及晶体粗化情况。因而说电磁感应加热能使含钒和铌的合金钢充分利用优势。

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