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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来,德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新,所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证,并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前,德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一,并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
说到收音机
我们肯定都不陌生
没少用它听世界杯和郭德纲
离开学校后
虽然手机、电视不再被限制
但总觉着缺少点味道
时至今日
缸哥开车时仍喜欢听收音机
也许是对青春的怀念吧
有同感的朋友欢迎留言举手
那么问题来了
世界上台车载收音机
是哪个品牌搞出来的?
在1924年
雪佛兰品牌将收音机装到了车上
随即引发了其它品牌的效仿
而现在
车载收音机已经成为标配中的标配
收音机天线也越来越美观
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收音机称为直接检波机。但从接收天线得到的高频无线电信号一般非常微弱,直接把它送到检波器不太合适。在选择电路和检波器之间插入一个高频放大器,把高频信号放大。即使已经增加高频放大器,检波输出的功率通常也只有几毫瓦,带手电筒收音机厂家定制,用耳机听还可以,但要用扬声器就嫌太小,FM老式收音机OEM厂家,因此在检波输出后增加音频放大器来推动扬声器。高放式收音机比直接检波式收音机灵敏度高、功率大,但是选择性还较差,调谐也比较复杂。把从天线接收到的高频信号放大几百甚至几万倍,一般要有几级的高频放大,每一级电路都有一个谐振回路,当被接收的频率改变时,谐振电路都要重新调整,而且每次调整后的选择性和通带很难保证完全一样,为了克服这些缺点,当前的收音机几乎都采用超外差式电路。
超外差的特点是:被选择的高频信号的载波频率,变为较低的固定不变的中频(465KHz),再利用中频放大器放大,满足检波的要求,然后才进行检波。在超外差接收机中,为了产生变频作用,还要有一个外加的正弦信号,这个信号通常叫外差信号,产生外差信号的电路,习惯叫本地振荡。在收音机本振频率和被接收信号的频率相差一个中频,因此在混频器之前的选择电路,和本振采用统一调谐线,石河子收音机厂家,如用同轴的双联电容器(PVC)进行调谐,使之差保持固定的中频数值。由于中频固定,且频率比高频已调信号低,中放的增益可以做得较大,工作也比较稳定,2020新款收音机厂家供应,通频带特性也可做得比较理想,这样可以使检波器获得足够大的信号,从而使整机输出音质较好的音频信号。
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收音机信号解析!
行驶在路上,除了听自己喜欢的音乐陶冶个情操,再来就是听个收音机乐呵乐呵,顺便还能了解下实时路况。(如不喜欢收音机听音乐的可略过)有些客户反馈收音信号差,这是什么原因呢?为什么其他车友却没有这样的现象呢?
其实呢,问题可能出在玻璃贴膜上。远景X3的收音机接收天线在后风窗玻璃上,贴金属膜会影响收音效果。这就是为什么有些人行驶在同一路段贴膜前收音效果好,贴膜回来就感觉信号变差了的原因。
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