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后，我们聊聊我听过的这些品牌音响的排名。

我掰着指头算了一下，我听过的汽车品牌音响几乎都全了，雷克萨斯的马克莱文森，沃尔沃的宝华，宝马的哈曼卡顿，奔驰的柏林之声，近些年奥迪车上的Bamp;O，通用家族的BOSE，一些国产车型上的燕飞利仕，丰田上的JBL，甚至大众车上偶见的beats等等。这篇文章里这些图片都是大伟拍自于不同车型。当然，这些汽车音响不同车型配置之间也会有不同，比如马克莱文森也会按不同车型搭配不同喇叭数量和功率输出的版本，我们没办法详细评价，大伟主观的按音质整体评价排序应该是：

马克莱文森≈宝华＞哈曼卡顿≈柏林之声＞BOSE≈JBL≈Bamp;O＞燕飞利仕≈beats。

如果你看不懂这个“公式”。翻译一下就是：

按音质综合评价，从上到下排序是：

梯队：马克莱文森，宝华；

第二梯队：哈曼卡顿，Bamp;O，柏林之声；

第三梯队：BOSE，JBL；

第四梯队：燕飞利仕，beats。

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从 2004 年开始系统的玩收音机，然后就一发不可收拾了，也潜水于广坛两德论坛矿坛，玩机十多年，给我感触就是：一山还有一山高，感受到了国内外在收音机做工上差距的变化。

iCOM IC-R6

配合 NAGOYA NA-771 天线，iCOM IC-R6 就是我的航空波段接收设备，也能本地 Ham 的通联和电视伴音VHF：1-12 频道，UHF：13-56频道；当然接收个本地调频和中波短波强台也是可以的，只是音质不敢恭维，毕竟是手持机。

随身收音机SANGEAN DT-120CL透明外壳，可以看到里面元器件。透明外壳的就是： 39FP，曾经美国联邦定制采购了，而名声大振，FM插卡收音机生产厂家，导致后来卖家至二手都要500-800RMB 一台，简直就是无理取闹。DT-120CL 的性能接收本地FM 和 AM 强台不是问题。

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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来，德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新，所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证，并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前，德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一，并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。

误区九：不做隔音可不可以?

　　不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，L-238插卡收音机厂家批发，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，快乐相伴L-238插卡收音机，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。

　　误区十：我想用U盘来听歌

　　我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，插卡收音机，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。特别是现在的很多车机已经支持无损格式，所以使得用U盘作为音源也成为了可能。

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