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选多大的收音机

不要选太小的。太小的收音机有几个缺点：

电池容量小，经常需要换电池。

喇叭小，声腔空间小，音质不容易做好。

体积小的收音机往往中波磁棒也小，对中波接收不利。

体积太小，各种接口会省略。虽然大多数接口对普通人并没有用，但是总有些人喜欢外接天线、外接耳机、音频输出、中频输出、外接电源之类的接口。

体积小到的收音机，里面的滤波电容、磁棒天线、中频滤波器之类的器件，都会缩水。开关、按钮、电位器、拉线盘都太纤细而容易损坏。

指针式调谐到收音机，体积小的通常调谐不精细，手感也不好。

所以，在你能接受的范围内，尽可能选择稍微大一点的收音机。毕竟收音机通常是在家里用的，而不是放口袋里随身带。

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玩机 13 年，简评使用过的 19 台收音机

SRF-S83

停产

经典的随时收音机，因为音质出色被发烧友推送，听调频音乐节目确实蛮享受的，现在已经出到 S84 ，不过 S84的做工没有 S83扎实，这也算是收音机圈里的新款不如旧款定律。这类的随身收音机基本上都是使用一节 7 号电池，安心接收本地强台就对了。

便携收音机 ICF-7600GR

停产7600GR 应该可以说是 目前可以买得到的还在产的准收音机了，也是三大便携机之一。业界对他的评价也是很高的，也因此经常被当做便携收音机测评的参考机以及国内收音机厂商的研究机。7600GR 给我的感觉是：调频一般，灵敏度不行，不值得这个价位；中波就不用说了，便携机就不适合来听中波，毕竟磁棒天线短；短波是不错的，如果配上AN-LP1 有源天线那就能发挥出 7600GR 短波功力了。7600GR 的同步检波功能体验十分不错，分离出电台声音成功率在80%左右，要知道很多一些便携机的同步检波功能基本是形同虚设。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。

ICF-SW07

今年刚刚停产的 旗舰级便携收音机，这么好的机子停产了甚是可惜。翻盖折叠是它的创新亮点，使得其更为的小巧便携，同时也改进了 SW01 的排线的问题。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。ICF-SW07 配上自带的外接天线：AN-LP2 有源天线就是短波利器，机子内置降噪，所以在接收短波电台***噪音上可以打满分，所以 ICF-SW07 我只拿来做短波接收。

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主要经营：麦克风音箱，无线电脑音箱，AM/FM/SW收音机，多功能插卡音箱，蓝牙音箱，唱戏机，音频播放器，扩音器等电子产品的***生产与加工。

收音机的种类收音机的种类很多，根据不同的方式，收音机的分类也不同。

按接收的广播制式分为调幅收音机、调频收音机、调频调幅收音机;按所用元器件分为电子管收音机、晶体管收音机、集成电路收音机;按电路工作方式可分为再生式收音机和超外差式收音机;按形体大小可分为袖珍收音机、便携收音机、台式收音机和落地式收音机。收音机还可根据用途和生产工艺分成钟控收音机、汽车收音机、 多波段收音机、集成电路收音机、混合式收音机等等。至于普通汽车上的非品牌音响，在低频的营造上完败，核心原因就是功率太低。

常用的收音机是超外差式收音机，主要有调幅收音机、调频收音机和调频立体声收音机三类。

据统计，80%以上的车主都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。当今汽车音响改装的十大误区误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好喇叭越多，音响效果就越好。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢?

　　音响改装***技术：

　　很多车主在音响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车主随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。今天这篇文章，咱们就聊聊我听过的品牌音响和普通音响的区别到底是什么。

　　音响主机的功放能力：

　　很多车主喜欢重低音效果的音质，在音响的主机***上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。