东莞石龙到莫斯科铁路--叶卡捷琳堡普货双清运输
西伯利亚铁路的火车是'俄罗斯'号列车,在六天多一点时间内从莫斯科到达符拉迪沃斯托克,行程9298公里。相比东莞到莫斯科,十天左右的时间到达莫斯科的铁路货运服务。为了节省建设成本,施工方采取了比欧洲大陆常规铁路更简单的建设标准,以尽可能减少建材的使用。当地的农牧产品输出、工业品的输入以及各种原材料的中转,均得以凭借铁路的铺设才得以实现。
东莞石龙到莫斯科铁路--叶卡捷琳堡普货双清运输
东莞石龙到莫斯科铁路30%以上的货物都通过这条铁路线运输。也鉴于西伯利亚铁路的重要地位,俄罗斯在2002年完成了这条铁路线的电气化改造,从而使得运输能力进一步加强。根据俄罗斯铁路的分类,这是趟快速列车。东莞石龙直达莫斯科铁路班列运邮渠道正式贯通,启用了中国-俄罗斯铁路运邮渠道,为***、俄向、欧向、国际邮件进出口运输提供了有力保障。
广州到莫斯科中欧班列物流--叶卡捷琳堡普货双清运输
目前,中欧班列实现了每周发车1班的常态化运行,已成为中国地方省份与欧洲***经贸联系的重要纽带和中欧贸易的主干线。中欧班列(广州到莫斯科中欧班列)从广州大朗站开出,将在内蒙古满洲里口岸出境,驶往莫斯科沃尔西诺站。
广州——满洲里——后贝加尔——莫斯科
运时:15-18天
发车频率:每周一班
发车时间:截三开五(Wendnesday cut off Friday open)
装车地点:广州 大朗
广州到莫斯科中欧班列物流--叶卡捷琳堡普货双清运输
广州大洋供应链有限公司业务部是大洋物流集团开设的主营中欧班列进出口的物流公司。广州中欧班列在白云区大朗站顺利发车,列车经满洲里离境再驶向俄罗斯首都莫斯科,全程仅需15天,主要运输商品有电子产品、鞋服、厨具等。广州国际货运班列稳定发展,各项业务量均创新高。引入“无纸化通关”、“智检口岸”、“单一窗口”等理念,简化手续,提高通关效率;密切与沿线口岸沟通协调,实现“一次申报,信息共享”和“通报、通验、通放”,确保货运班列在满洲里、凭祥等离境口岸顺利通关;采取“每周7天24小时预约申报”、“电子申报”、“微信申报”等措施。
广州从化到莫斯科中欧班列代理--叶卡捷琳堡普货双清运输
铁路供应商
大洋物流是Transcontainer(TC) 在中国区的重要伙伴和代理。
TC 依据为所有由大洋物流从中国发运的集装箱提供俄罗斯境内的铁路运输。
大洋物流被管理TC在中国的集装箱。客户对于俄铁箱和符合条款的大洋物流集装箱有更多的选择。
大洋物流和TC 拆分结合了相互之间的优势来开发中国市场。事实证明,双方都从合作中受益。
广州从化到莫斯科中欧班列代理--叶卡捷琳堡普货双清运输
广州大洋供应链有限公司是一个充满活力、创造力及能够不断消化、吸收和融合国内外管理模式的多式联运公司。
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