乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干大件货物运输

乌兹别克斯坦在拥有高速铁路运输的20个国家中排名第17位，是中亚地区一个入选全球高速列车排名的国家。

　　从2011年年底开始，“Afrasiab号”高速列车开始在乌兹别克斯坦首都塔什干和古都撒马尔罕之间开行。目前，有4列“Afrasiab号”动车组列车在运营。列车开往吉扎克、布哈拉、卡尔希、沙赫里萨布兹和纳沃伊等城市。

PVC产品通过公铁海联运模式进行运输，不仅在一定程度上降低了企业物流成本，同时开辟了青海通向南亚的又一条物流大通道，成为青海省深度融入国家丝绸之路经济带建设的有效抓手，对提升格尔木对外开放水平，加快企业走出去步伐，提高产品国际竞争力，助力格尔木工业园经济发展具有重要的意义。“指标非常低：从波兰到上海的货运比一个中亚国家到另一个中亚国家还要快。

乌兹别克斯坦铁路总长3645公里，轨宽1.520m，其中620公里为电气化铁路，世界排名第48位。公路总长86496公里，铺设75511公里，未铺设10985公里，世界排名第54位。水路运输1100公里，世界排名第62位。

内河港一个，在铁尔米兹（Amu Darya）。目前，铁路运输是乌兹别克斯坦的交通运输方式，承担了全国约80%的进出口货运。南北向铁路干线包括：塔什干—铁尔梅兹线、塔什干—卡拉库里线等。东西向铁路干线包括：塔什干—吉扎克—撒马尔罕—纳沃伊—乌尔根奇—努库斯线、杜尚别（塔吉克斯坦）—铁尔梅兹—别伊涅乌（哈萨克斯坦）线、布哈拉—卡尔西线等。安集延是乌兹别克斯坦古老的城市之一，始建于公元前6世纪至4世纪，考古学家近确定现代城市的居住地已有2500多年的历史。

到乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干大件货物运输

一位来自塔什干市的客户说：“我从去年就开始关注中国的农机产品，听身边经营农场的朋友们说，中国的产品作业，服务维修有保障，这次近距离看到了雷沃拖拉机新产品，不但外观漂亮，技术先进，而且性价比极高，我非常感兴趣，今天准备一次性订购2台大马力拖拉机。”拖拉机整车运输，使用集装箱运输，保障产品的运输安全以及运输质量。长途运输的机械怕运输途中产生加固不当的位移导致货损，轻则货物损毁，重者牵连同列其他货物造成连带赔偿责任。乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干大件货物运输PVC产品顺利乘载首列“国际陆海贸易新通道”货运班列并成功开行。

目前，塔什干拥有近250万居民，其中150万为劳动力人口。但仅有110万塔什干居民拥有固定工作，近9.9万人为无业居民，9万人为劳务。此外，还有3.9万居民是今年刚开始找工作的年轻人。乌兹别克斯坦近日通过相关决议，明确塔什干市将建成国际现代化商贸中心。郑州，东莞，连云港，西安等地到乌兹别克斯坦塔什干散货和整柜运输，都已开始接货。正在规划中的“塔什干城”国际商务区，位于乌兹别克斯坦塔什干市中心的纳瓦伊街与卡里莫夫街、阿尔马扎路和伏尔卡特路之间，占地面积将达到80公顷。

吉乌两国政府首脑在会谈时就加强经贸、交通基础设施建设、物流运输等领域合作达成广泛一致，还重点指出了修建连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦铁路干线的重要性和紧迫性。进一步发展海铁联运模式，充分发挥海运运量大、运价低廉；鼓励外资在乌建立工业生产型企业，利用国内资源发展进口替代生产，减少相关产品进口。铁路运价适中、运输时间较短的1 1gt;2的优势互补能力。

中吉乌铁路线将使吉尔吉斯斯坦成为一个过境国，它因此可以获得丰厚的利润。据保守估计，吉每年会获得大约2亿美元的过境运输费。吉尔吉斯斯坦一位学者指出，中吉乌铁路对于中国，尤其是乌兹别克斯坦来说并不是非常需要，中国、乌兹别克斯坦有足够的运输能力运输自己的货物。但该项目对于吉尔吉斯斯坦至关重要，因为将会给吉带来巨大的利益。乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干大件货物运输新线将分2个阶段实施，阶段，将新建内燃机车铁路线，预计金额2。