哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特铁运陆运散货拼箱

由于地处新丝绸之路的关键位置，近年来哈萨克斯坦铁路的新线建设基本都与我国提出的“***”战略息息相关。

泛亚欧大陆桥是一个新的国际铁路干线计划，是哈萨克斯坦***于2004年3月提出的。该铁路穿越哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗，在哈萨克斯坦境内的线路长度达3083km，起点是中哈边境的多斯特克，终点是伊朗的戈尔甘。进入21世纪以来，相关国际***开始大力推动两个体系的融合与合作，并于2006年联合发布了国际货约／国际货协运单，我国铁路局亦已经以附件形式将调整该运单的《国际货约／国际货协运单指导手册》纳入了《国际货协》。该铁路把中国的连云港与伊朗的准轨铁路相连，再从那里一直延伸到土耳其，然后进入欧洲铁路网。经由这条新通道，预计从中国的港口到欧洲的货物陆上运输时间为7～10天，比经由新亚欧大陆桥可以节约近一半时间，比海运节约的时间则更多。

霍尔果斯—热特肯铁路是根据哈萨克斯坦与中国的***间协议而新修建的一条铁路，也是中哈之间的第2条铁路通道。在哈境内长294km，建设费用约7.46亿美元。到哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特铁运陆运散货拼箱对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。原计划建设期限为2007～2010年，实际上到2011年年底才完工。2013年已经投入运营，当年运量达到200万t。霍尔果斯口岸车站的开通可以缓解多特斯克口岸站的运能紧张状况，该铁路线也使中国铁路列车前往欧洲的行程缩短500km。

中国到哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特铁运陆运散货拼箱

2.出口货物的报关程序

报关的时限和地点:出口货物应当由发货人或其代理人在货物的出境地海关办理海关手续。但在国际铁路货物联运中，发货人可以在国内的铁路口岸车站或有海关监管条件车站办理海关手续,海关按转关运输制度的规定办理。一般出口货物运到车站的仓库、场地，并在海关规定的24h以前向海关申报。哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特铁运陆运散货拼箱哈萨克斯坦***铁路股份公司请求加入“‘***’中欧国际货运班列联盟”，并邀请广州大洋供应链公司加入“跨里海国际运输联盟”。按照国际联运发运到国境口岸车站在国境站报关，这时可以在货物发出后在口岸站提前报关，货到口岸后海关查验出境。

云南是早拥有铁路的省份。由于火车盘山而行，沿途山高谷深坡大弯急，百年米轨滇越（昆河）铁路有时行车速度还没有汽车快，被人们编进了“火车不通国内通国外，火车没有汽车快”的云南十八怪顺口溜。

如今，新中越国际通道昆玉河线继准轨通车两年后又迎来200公里时速的新线路，进一步开启了云南铁路跨国际运输向纵深发展的新格局。

到阿斯塔纳铁路运输--奇姆肯特铁运陆运散货拼箱

霍尔果斯位于亚欧大陆桥中国西端，与哈萨克斯坦接壤。霍尔果斯口岸是中国早向西开放的口岸，公元1881年正式通关，通关史137年。于2012年正式封关运营的中哈合作中心由中国、哈萨克斯坦共同设立。哈萨克斯坦于近日照会答复我，同意霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸正式全天候开放。这些糖果公司的生产设备多由中国进口，或者通过中国过境，中哈两国的铁路运输通道为这些设备运输到哈萨克斯坦提供了便利，哈萨克斯坦生产的糖果也将通过同样的线路进口到我国。加强与哈方沟通协调，合理安排货运列车运行时刻表，进一步优化查验流程，提高口岸通关效率。至此，中哈霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸完成正式开放并24小时通关的全部***手续。

开往哈萨克斯坦阿斯塔纳的国际列车。霍尔果斯在***“***”战略中占有十分重要的地位，霍尔果斯铁路口岸通过***验收，对霍尔果斯铁路口岸站的稳步运营，对加快我国与中亚、西亚、欧洲经贸往来发挥着积极的作用。预计到2020年，霍尔果斯铁路口岸站过货量将达到1800万吨，旅客出入境客流为30万人；2030年，进出口运量将达到3150万吨，旅客出入境客流为40万人。在其他地区，哈萨克斯坦共和国生产的巧克力和糖果的总量占14％。