乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输拼箱运输

为大力发展铁路和整个***运输系统，目前乌兹别克斯坦运输领域正在进行大规模改革。今年2月份成立了***运输部。乌兹别克斯坦轨道交通在运输部的带领下，积极开展各项工作，扩大业务范围、提升生产潜力、加快技术创新、广泛吸引***。计划落实一系列措施引入竞争机制，为轨道交通客货运输创造平等条件。

　乌兹别克斯坦铁路股份公司是共和国路网的管理者。2019年铁路营业里程约7420公里，其中电气化线路2890公里。今天，铁路线路和配套设施可保证旅客列车运行速度达到160-250公里/小时。机车保有量中，电力机车、内燃机车和动车组共500台。车辆保有量中，货车21431辆，客车778辆。在各种运输方式中，铁路货物周转量占比为53％。

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一位来自塔什干市的客户说：“我从去年就开始关注中国的农机产品，听身边经营农场的朋友们说，中国的产品作业效率高，服务维修有保障，这次近距离看到了雷沃拖拉机新产品，不但外观漂亮，技术***，而且性价比极高，我非常感兴趣，今天准备一次性订购2台大马力拖拉机。”拖拉机整车运输，使用集装箱运输，保障产品的运输安全以及运输质量。长途运输的机械怕运输途中产生加固不当的位移导致货损，轻则货物损毁，重者牵连同列其他货物造成连带赔偿责任。

目前，塔什干拥有近250万居民，其中150万为劳动力人口。但仅有110万塔什干居民拥有固定工作，近9.9万人为无业居民，9万人为劳务。此外，还有3.9万居民是今年刚开始找工作的年轻人。乌兹别克斯坦近日通过相关决议，明确塔什干市将建成国际现代化商贸中心。郑州，东莞，连云港，西安等地到乌兹别克斯坦塔什干散货和整柜运输，都已开始接货。

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依靠中欧班列，阿拉山口市原有的经济发展模式正在改变。

这座2012年才设立的“县级市”，因与毗邻的哈萨克斯坦德鲁日巴口岸铁路连通，逐渐成为中欧班列的出境口岸，统计显示，每年经阿拉山口出境的中欧班列已占我国开行班列总量的70%。

铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。一方面是大量的中欧班列在此集结和通关，另一方面则是这一列列运载有高货值的班列，并不能给当地产业发展带来帮助。数据显示，2018年1-8月，途径阿拉山口口岸出境中欧、中亚班列1233列，同比增长19.1%。其中，8月当月196列，增长25.6%。2017年，阿拉山口口岸通行的“中欧”、“中亚”班列共有49种，开行1755列，增长19%。