马达性能参数

1.工作温度80°。

2.马达允许背压10MPa，但建议使用背压不要超过5MPa，超过时应接外泄油管。

3.马达满负荷工作前，建议在工作压力的40%以下磨合1小时。

4.推荐用68#抗磨液压油，粘度37-73cSt，清洁度ISO18/13.

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马达的工作原理

只有在马达的带动飞轮、再传送给曲轴，带动活塞。发动机的内才会有压缩。记住发动机运转必备；火、油、缸压。没有马达带动就没有压缩，没有缸压。

启动马达是汽车初始动力，靠马达带动飞轮然后才能带动整车运动部件。

发动机的运转需要利用大分轮的惯性，直接利用活塞推动曲轴需要更大的动力,而且活塞运行到上下端没有飞轮的惯力引导,出现一个旋转力量的死角,启动的时候有可能造成发动机逆转。

工作原理

马达的旋转原理是电流进入线圈产生磁场，利用电流的磁效应，使电磁铁在固定的磁铁内连续转动的装置，可以将电能转换成力学能。 与磁铁或由另一组线圈所产生的磁场互相作用产生动力 直流马达的原理是定子不动，转子依相互作用所产生作用力的方向运动。马达“与时俱进”前景无限可能马达按照之前节能减排的大思路，一方面要加快推广节能机电设备，另一方面要淘汰落后机电设备。 交流马达则是定子绕组线圈通上交流电，产生旋转磁场，旋转磁场吸引转子一起作旋转运动直流马达的基本构造包括“电枢”、“场磁铁”、“集电环”、“电刷”。

电枢:可以绕轴心转动的软铁芯缠绕多圈线圈。 场磁铁:产生磁场的强力磁铁或电磁铁。 集电环:线圈约两端接至两片半圆形的集电环，随线圈转动，可供改变电流方向的变向器。高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。每转动半圈（180度），线圈上的电流方向就改变一次。 电刷:通常使用碳制成，集电环接触固***置的电刷，用以接至电源。

24V起动bai机和12V起动机主要区别就是使用电压不一样，其它du参zhi数要根据起动机的具体参数而定，相同dao功率下24V通过的电流要小；

起动机按照工作原理分为直流电起动机、起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。起动机是一种带有离合器与变速机构的小型机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。2、急启动，急停机，特别适合频繁启动的场合，而且换向非常容易。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于起动机，通常用于大型内燃机的起动。