马达主要性能参数

1.断续指入口压力，连续工作压力指工作压差。

2.马达不应同时在压力和转速下工作。

3.马达在断续工作条件下，运行时间应不超过10%。

4.工作温度80°。

5.马达允许背压10MPa，但建议使用背压不要超过5MPa，超过时应接外泄油管。

6.马达满负荷工作前，建议在工作压力的40%以下磨合1小时。

7.推荐用68#抗磨液压油，粘度37-73cSt，清洁度ISO18/13.

工作原理

马达的旋转原理是电流进入线圈产生磁场，利用电流的磁效应，使电磁铁在固定的磁铁内连续转动的装置，可以将电能转换成力学能。 与磁铁或由另一组线圈所产生的磁场互相作用产生动力 直流马达的原理是定子不动，转子依相互作用所产生作用力的方向运动。 交流马达则是定子绕组线圈通上交流电，产生旋转磁场，旋转磁场吸引转子一起作旋转运动直流马达的基本构造包括“电枢”、“场磁铁”、“集电环”、“电刷”。马达配管注意事项：1、气动马达之主要故障原因，是由于灰尘、杂质等***进入气室造成，所以配管前必须先用压缩空气或其它方式将管内残留***清除。

电枢:可以绕轴心转动的软铁芯缠绕多圈线圈。 场磁铁:产生磁场的强力磁铁或电磁铁。 集电环:线圈约两端接至两片半圆形的集电环，随线圈转动，可供改变电流方向的变向器。每转动半圈（180度），线圈上的电流方向就改变一次。 电刷:通常使用碳制成，集电环接触固***置的电刷，用以接至电源。启动马达是汽车初始动力，靠马达带动飞轮然后才能带动整车运动部件。

轴向马达

因为压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。 轴向柱塞泵除阀式配流外，其它形式原则上都可以作为马达用，即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，柱塞在压力油作用下外伸，紧贴斜盘斜盘对柱塞产生一个法向反力p，此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。4、润滑油：空气入口经注油器给油，使用ISOVG32润滑油，每分钟1～2滴。