马达动力不足的原因是什么？

原因：

(1)定子体配对太松：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。马达使用条件：1、使用动力：压缩空气（经冷冻干燥处理为标准）。当定子体内针柱磨损超过一定限度后，将会使定子体配对内部间隙变大，无法达到正常的封油效果，就会造成马达内泄过大。表现出的症状就是马达在无负载情况下运行正常，但是声音会比正常的稍大，在负载下则会无力或者运行缓慢。解决办法就是更换针柱。

(2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽，导致马达内泄增大，从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。

马达的交流原理

三相交流马达的三个定子线圈相互成120度角，通以三相交流电压后，三个定子的线圈电压顺序达到z大值，感觉就仿佛磁场旋转起来一样，转子线圈的磁通量变化，产生感应电流，在磁场中受力并转动，马达属于低速大扭矩马达，它具有转速低、输出扭矩大的特点。这样在电动机里通入不同相的电流,就能产生旋转磁场,从而使电动机转起来。可以用于各类机械的行走、牵引、驱动以及提升等，因此在冶金、矿山、起重、运输、船舶等机械的液压系统中经常使用。

电机和马达的区别

马达 即 motor 音译过来的。

一般说马达都是指电机。

但细说的话有电动马达和液压马达之分。

电动马达就是指电动机，即电机，电能转化为旋转机械能输出。

液压马达是通入液压油，旋转输出。即液压油的内能转化为旋转机械能输出。

减速马达广泛应用于机械行业、钢铁行业这两个行业，当然在其他的行业减速马达也是可以被使用，这种马达是采用马达和减速机制作而成的，减速马达优点就是简化设计、节省空间、可靠性高、无换向火花、机械噪声低等，其工作原理隆辉小编会在接下来的内容里公布出来。一般民用马达之电压有110V和220V等两种，在工业应用还有380V或440V等型态。

还有一点减速马达一般被作业人员称为齿轮减速马达或齿轮减速电机，通过减速马达内部大小不同的齿轮来控制减速的效果，也可以作业在不同的工业领域中。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个出油，进油的推动叶片摆动。减速马达作为一种动力传达与控制设备，可以将动力设备的回转数控制在所要的回转数范围内，同时获得较大的转矩机构。