马达的工作原理

只有在马达的带动飞轮、再传送给曲轴，带动活塞。发动机的内才会有压缩。记住发动机运转必备；火、油、缸压。没有马达带动就没有压缩，没有缸压。

启动马达是汽车初始动力，靠马达带动飞轮然后才能带动整车运动部件。

发动机的运转需要利用大分轮的惯性，直接利用活塞推动曲轴需要更大的动力,而且活塞运行到上下端没有飞轮的惯力引导,出现一个旋转力量的死角,启动的时候有可能造成发动机逆转。

小吊车选用马达的要求：

BM4系列摆线马达结构特点

?正反转换向方便、转速平稳。

?多种油口、输出轴、法兰等连接形式。

?双滚动轴承设计,具有更大的侧向承载能力。

采用镶柱式定转子设计，具有更高的配油精度及机械效率。

?可靠的轴密封设计，承受背压高，可以串并联使用。

1.在断续工作条件下，运行时间每分钟不得超过10％。

2.推荐用68#抗磨液压油，粘度37-73cSt,清洁度ISO18/13。

3.马达不能同时在压力和转速下工作。

4.工作压力指入口压力，额定压力指工作压差。

5.马达允许背压10MPa，但建议不要超过5MPa，超过 时应接外泄油管。

6.工作油温80°。

7.马达全负荷工作前，应在工作压力的40％以下磨合1小时。

小吊车，小型吊车，5吨小吊车，8吨小吊车，12吨小吊车

马达的交流原理

三相交流马达的三个定子线圈相互成120度角，通以三相交流电压后，三个定子的线圈电压顺序达到z大值，感觉就仿佛磁场旋转起来一样，转子线圈的磁通量变化，产生感应电流，在磁场中受力并转动，马达属于低速大扭矩马达，它具有转速低、输出扭矩大的特点。可以用于各类机械的行走、牵引、驱动以及提升等，因此在冶金、矿山、起重、运输、船舶等机械的液压系统中经常使用。大多数气马达只要简单地用操纵阀来改变马达进、排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，并且可以瞬时换向。

电机和马达的区别

马达 即 motor 音译过来的。

一般说马达都是指电机。

但细说的话有电动马达和液压马达之分。

电动马达就是指电动机，即电机，电能转化为旋转机械能输出。

液压马达是通入液压油，旋转输出。即液压油的内能转化为旋转机械能输出。