根据规定进口方海关可以要求进口商提供进口货物原产地相关的信息,要求出口方海关核查货物的原产资格,向出口方海关提出对出口方的出口商或者生产商开展核查访问等。当然必须先有客户的TT预付款才行,剩下的如果客户拒付你又没办法,就找***公司理赔吧。所以基本上出口韩国的产品都需要打上“MADE IN CHINA”的标签,如果不确定的话,一定要与客户提前确认好。广州到新加坡物流清关服务***。
拼箱的话是比较***的。一些重要的项目,比如件毛体数据、品名、船名/航次、箱封号等不可更改。出的是货代单,不是船公司的正本海单。货代直接电放过去就能提货了。这种情况想控制比较难,如果他们真是要这么做的话。根本的解决方法就是你够牛,直接让老外换货代,不,你们自己找。先查查这个货代的信息,比如有没有工商,在什么地方。很多货代就一张桌子一台传真机,骗了货走人的。广州到新加坡物流清关服务***。
这一种方式存在很大的风险,在提交保函确认做seawaybill后,物权即将转移到目的港收货人手中,发货人在面临钱货两失风险时无法通过扣单方式保住货物,因此在做seawaybill 之前一定要充分告知此类放货方式的风险。由于,韩国清关使用的是预申报清关制度,也就是说你的货物在中国始发港刚订舱的时候,只要有了集装箱号、封箱号、提以后,韩国客人收到了这些信息就可以在韩国提前进行清关预申报。(对于做货代的你,为了避免收不回运费,建议运费预付之后再做Seawaybill)。广州到新加坡物流清关服务***。
指除海上风险以外的其他风险所造成的损失。这类损失,不按损失的程度区分成全损和部分损失,而是按造成损失的原因分类,以作为***公司承保的依据。分成一般外来风险所造成的损失和特殊外来风险所造成的损失。广州到新加坡物流清关服务***。
海上风险还会造成费用支出,主要有施救费用和救助费用一。作为承运人,须及时向托运人或其货运代理人通知无人提货的情况,提示费用增加的风险并征询对货物的处理意见。所谓施救费用是指被***货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被***人或其代理人或***单受让人,为了避免或减少损失,采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指***人或被***人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付给的报酬。广州到新加坡物流清关服务***。
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