提到柜后把柜号/封签号报给货代。然后报与客户核对。特别是一家货主同时出好几票货，要认真核对，必要时传真明细。把柜号封签打进6.7.8联。货主将货物运至堆场应先将柜子吊好，柜号应与船东确认，货到盖进场，并在6.7.8上打上柜号及封签。拖一票货有几个柜应记录各个柜之货名、件数、麦头。新加坡双清物流服务***。

若货主在没有定舱时将货物运至堆场：首先将货进库，待排载完再装柜（如做SGS都是入库择时再装），或者能确定装货，借柜。作为拖车公司到堆场提取空的集装箱，重箱进码头时与堆场、码头检查接的凭证。司机根据设备交接单、提箱申请书及、6联附页提柜，提不到柜及时与船东联 系更改交接单上的提单点。提到柜后把箱号/封签号报给货代。海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人（也就是咱们的国外客户）收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。新加坡双清物流服务***。

海运提单由船公司签出，货代在收到船公司的海运提单后：正本提单，需将其中一正一副留底归档，剩下两正两副需正本寄出到国外代理；电放提，需出具电放保函到船公司以便船公司安排电放给货代；Seaway bill，只需将seaway bill跟货代提单一起归档转交***进行下一步操作即可。 新加坡双清物流服务***。

***在收到船公司的海单文件后，整理好与这票单子相关的海运费用、货代提单信息进行整合后扫描存档，扫描件发送至国外。另需将该票单子进行关闭归档。如由货代安排拖车/进货代仓库的并且由货代安排报关的货物，货代操作应在船公司的免费用箱期内安排拖柜，并在免堆期内安排进港，避免产生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知贸易商，要求其书面确认，并做好登记。新加坡双清物流服务***。

S/O是在订舱成功后船司下发的，表示船司已经给你分配了仓位了，你也可以凭借S/O去码头堆场提柜装柜了。甩柜是爆舱和爆吨，船东为了船只安全，对超出部分集装箱拒载，延期至下一条船的操作。爆仓，是因为船东在下放某船S/O时的柜量是按照该船实际舱位的120%发放的，如果做柜的集装箱过多，就会超出了船只的实际装载位置，船司按超出的柜量挑选相应数量的柜子进行甩柜。新加坡双清物流服务***。

爆吨，是指船东发现集港货物申报VGM数据的货物总重超出了船只设计的载重量（会使船只吃水过深，影响船只航行性能），按限重重量跳出一部分柜子进行甩柜。 因为该批设备之前装运的船舶临时变动，客户只能改变以往驳船运输的方式，安排卡车集港。货运部现场人员查看货物清单后，发现集港货物中有件货物长9米宽6米高4米，重78吨，码头现有拖车并不具备该件货物的运输能力。新加坡双清物流服务***。