货代的风险就是——货代随便放提单给客户。而此时，外贸公司可能只收到一部分订金，或一些货款，并未能全部收到国外客户的全部货款。如果海运提单，或者电放，提前给国外客户了，结果可想而知。乌干达专线运费服务***。

拼箱的话是比较***的。出的是货代单，不是船公司的正本海单。货代直接电放过去就能提货了。这种情况想控制比较难，如果他们真是要这么做的话。根本的解决方法就是你够牛，直接让老外换货代，不，你们自己找。先查查这个货代的信息，比如有没有工商，在什么地方。很多货代就一张桌子一台传真机，骗了货走人的。乌干达专线运费服务***。

海运提单由船公司签出，货代在收到船公司的海运提单后：正本提单，需将其中一正一副留底归档，剩下两正两副需正本寄出到国外代理；电放提，需出具电放保函到船公司以便船公司安排电放给货代；Seaway bill，只需将seaway bill跟货代提单一起归档转交***进行下一步操作即可。 乌干达专线运费服务***。

***在收到船公司的海单文件后，整理好与这票单子相关的海运费用、货代提单信息进行整合后扫描存档，扫描件发送至国外。另需将该票单子进行关闭归档。如由货代安排拖车/进货代仓库的并且由货代安排报关的货物，货代操作应在船公司的免费用箱期内安排拖柜，并在免堆期内安排进港，避免产生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知贸易商，要求其书面确认，并做好登记。乌干达专线运费服务***。

没有装货的集装箱叫空箱，粤语发音中“空”和“凶”的发音比较接近，因此在在粤语地区的人看来“空”/“凶”柜是不吉利的，为了避讳，因此就把空柜成为“吉”柜。重柜是相对于空柜来说的，通常指装了货物的集装箱。乌干达专线运费服务***。

20GP的空柜标准ISO重量是2.2吨左右，40GP的空柜标准重量3.5吨左右，1吨的误差是可以存在的40HQ的空柜标准重量4吨左右，因为集装箱的生产厂家不同，箱重会存在一些误差。海运中S/O的英文全称是Shippingorder的缩写，可以理解为装运通知书或者是订舱确认书，这一称呼南方相对使用较多，而北方通常称为提箱单。乌干达专线运费服务***。