货运工作既需要市场的开拓和业务创新，也需要一只执行力强、勇于承担的一线队伍。通过部门各之间、团队之间的协同配合，科学有序的规划和有效的任务落实，因天气原因滞压的业务得以顺利开展，并逐步跟上了客户要求的时间进度。东南亚进口服务热线。

尽管Kuehne Nagel选择退出货运代理公司的收购热潮，但该公司已经实现了其增长速度是市场增速两倍的雄心。2018年营收增长12.3%，进一步拉大了与大多数竞争对手的距离，把大伙甩在后头！Kuehne Nagel在该领域已经处于地位，2018年处理了469万个teu。在这方面，6.2%的增长仍然略高于市场和主要竞争对手。东南亚进口服务热线。

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，东南亚进口多少钱，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。东南亚进口服务热线。

所以船到港后，东南亚进口，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，东南亚进口价格，则不存在滞箱费。装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。东南亚进口服务热线。

提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因(比如货赶不及)，后没有装箱，深圳到东南亚进口多少钱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。东南亚进口服务热线。

掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。关于箱子的费用还有很多，如果一个不经意，就会产生额外的费用。不管怎样，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们要弄清这些费用，提前做好判断！东南亚进口服务热线。

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