由于，韩国清关使用的是预申报清关制度，也就是说你的货物在中国始发港刚订舱的时候，只要有了集装箱号、封箱号、提以后，韩国客人收到了这些信息就可以在韩国提前进行清关预申报！韩国EDI实行的是到港前申报，申报内容有提、集装箱号、货物详细、收发货人的信息等，韩国海关EDI录入了韩国收货人的营业执照号码（也是税号），你的这批货物只要一开船，韩国海关系统里面就把货物归属到韩国收货人的手里了！广州到东南亚物流散货双清服务***。

如果中国发货人跟韩国收货人产生任何***，无论韩国当地收货人是否已清关，只要是需要办理退运，都需要韩国收货人的保函！或是韩国收货人的弃货证明，或是韩国收货人的破产证明，或是韩国收货人的转让证明，否则可以办理韩国退运、韩国转运、韩国转卖的几率是0。广州到东南亚物流散货双清服务***。

VGM是海运整柜运输中货 柜的总量，计算VGM一般有两种方式，种是累加计算，把货重加包装重加集装箱皮重。第二种方式是拖车过磅得出车柜总重，减去车油重量就是所拉集装箱的VGM（过磅时拖会自行帮你减去车油重量，直接给你VGM）。广州到东南亚物流散货双清服务***。

当你知道货物的VGM数据后，下一步就是去船司申报VGM,注意，申报VGM一般需要用公司的抬头信息进行注册，注册后可以自行申报，如果让货代申报，在货代利润不高的情况下，会加收一个申报VGM操作费.截重柜时间是集装箱装货后（重柜）晚的返港时间，超过这个时间后，船公司将不再安排集装箱上预定船只，这个截重时间通常是开船前两天截重。广州到东南亚物流散货双清服务***。

提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单结汇时，***要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与或合同上所要求的后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改，而不应利用“倒签提单“，“预借提单“等欺诈行为取得货款。广州到东南亚物流散货双清服务***。

当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。广州到东南亚物流散货双清服务***。