直航船：船只会很多个港口，但是集装箱在航程中只要不卸柜换船，就是直航船，通常来说，直航船的船期比较稳定，深圳去西非物流专线多少钱，一般情况下到港时间与预计到港时间比较接近。报价上一般附有航行时间。深圳去西非物流专线服务***。

中转船：集装箱在航程中，会在中转港口进行换船，深圳去西非物流专线，由于中转码头的的装卸效率和后程大船的船期影响，通常需要中转运输的集装箱船期并不稳定，鉴于中转码头效率的影响，因此都会在报价中附上中转码头。CY:英文（CONTAINERYARD）的缩写，中文译为集装箱堆场的意思。附属于码头，对于柜子来说，到了堆场就是到了自己的老家码头一样。深圳去西非物流专线服务***。

贸易商因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CO1NSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEAL NO.，DELIVERY AGNET 等。深圳去西非物流专线服务***。

提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如件毛体数据、品名、船名/航次、箱封号等不可更改。切记报关单、提单、舱单三单上的品名、件毛体数据等数据须保持一致。贸易商要求出船证的。船证的内容（比如船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认。深圳去西非物流专线服务***。

毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，深圳去西非物流专线公司，以立方米列出货物体积。运费和费用(FREIGHT AND CHARGES)，一般为预付(FREIGHT PREPAID)或到付(FREIGHT COLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付“字样，深圳去西非物流专线哪家好，除非收货人委托发货人垫付运费。深圳去西非物流专线服务***。

提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX“等。提单份数一般按要求出具，如“FULL SET OF“一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。深圳去西非物流专线服务***。

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