截VGM时间，是指后在船司截止申报集装箱VGM的时间，一般申报时间是在集装箱返港过磅获得VGM数据之后，再进行申报，截关时间，肯尼亚双清运费，又称截放行条时间，是船公司接受海关放行条晚的时间，如果不能按时上交放行条给船公司，则会被视为未能正常报关放行，船公司将拒绝货物上船。肯尼亚双清服务***。

因为报关是要集装箱进入海关监管的码头堆场之后才能进行，因此截放行条的时间一般是在截重之后。截补料时间，肯尼亚双清公司，在不同航线上面存在着一定的区别，这个需要留意订舱提供的截补料时间。比如在美线和欧线，补料因为需要船东在AMS和ENS上提前进行申报，因此截补料时间一般是大船开船前的48小时。肯尼亚双清服务***。

货代的风险就是——货代随便放提单给客户。而此时，外贸公司可能只收到一部分订金，肯尼亚双清报价，或一些货款，并未能全部收到国外客户的全部货款。如果海运提单，或者电放，提前给国外客户了，结果可想而知。肯尼亚双清服务***。

拼箱的话是比较***的。出的是货代单，不是船公司的正本海单。货代直接电放过去就能提货了。这种情况想控制比较难，如果他们真是要这么做的话。根本的解决方法就是你够牛，直接让老外换货代，不，肯尼亚双清，你们自己找。先查查这个货代的信息，比如有没有工商，在什么地方。很多货代就一张桌子一台传真机，骗了货走人的。肯尼亚双清服务***。

俄罗斯铁路海运为中国北疆的货物运输开辟了新的国际化大通道。“我们公司计划于4月份开通从俄罗斯东方港到中国太仓港的国际班轮。”张厚春表示，该公司将抓住这一契机，借助俄罗斯的运力资源缓解自身运输压力。肯尼亚双清服务***。

作为外贸、货代企业，收货人倒闭、目的港弃货、贸易尾款无法回收，甚至集装箱抵达非洲、中东或南美地区，货物尚未被收货人签收前就发生货物遗失、被抢等事故，都使得我们蒙受巨大经济损失。今天分享两个典型案例，跟大家一起通过实际案例来学习如何防范国际航运风险。肯尼亚双清服务***。

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