货物抵达印度港口，需要提前3天进行IGM（货物舱单申报），一旦注明了进口人编码（IEC编号），货权便已转移进口商；此时，无论货主、货运代理或者船运公司，都无法控制货权，无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提单），无论提单是否在你手上，无论是L/C，D/P或者T/T，印度进口商都可以不退运，并且等待海关拍卖，国际物流多少钱，低价获得货物。国际物流服务热线。

印度海关规定，国际物流价格，出口商需凭原进口商提供的放弃货物证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电、委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退运手续。 如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。国际物流服务热线。

淡水雨淋险： 一般附加险之一，负责由于淡水(包括船上饮用水、水管漏水、船杆滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的损失的赔偿。受潮受热险：对被保险货物在运输过程中因气温突然变化或由于船上通风设备失灵致使船舱内水气凝结、发潮或发热所造成的损失，负责赔偿。水渍险：又成单独海损险，是海运货物的基本险之一，只负责咸水所造成的损失，不负责淡水所造成的损失的赔偿。国际物流服务热线。

拼箱（Less Than Container Load，LCL）指数量不足整箱的小票货运。代理根据性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。整箱（Full Container Load，FCL），也称整箱货，与拼箱相反，整箱货物只有一个发货人运到目的港，由一个收货人来拆箱收货。拼箱有三种形式：一个发货人对应多个收货人，多个发货人对应一个收货人或多个收货人对应多个收货人。而整箱只是一个发货人对应一个收货人。国际物流服务热线。

海洋运输按船舶经营的方式主要分为班轮运输和租船运输。班轮运输（LinerTransport）也称定期运输。它是指承运人接受众多托运人的托运，将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶，按预先规定的航期，在一定的航线上，国际物流，以既定的港口顺序，经常地航行于各港口之间的运输，这种运输方式一般承运的是价值较高的成品、半成品货物，又称为杂货运输，其运量约占国际货物贸易的20％。国际物流服务热线。

班轮运输具有以下特点：①四固定，即固定的航期、固定的航线、固定的港口、固定的费率收取运费。②货不论多少，只要舱位可以利用，均可受载，尤其适合托运量少的货物运输。③船公司负责装卸作业和费用承担，不计滞期费和速遣费。④权利义务以提单为准，提单是托运人和承运人之间海上货物运输合同成立的证据和代表货物所有权的法律凭证。国际物流服务热线。

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