广州市忠义国际货运代理有限公司”以货代为业务发展；公司注册资金为510万元。国家颁发的“N.V.O.C.C”无船承运人资质，自有大型仓库并拥有多辆集装箱拖车及散货厢车及平板车等各式车辆；并具有海运及陆运代理资格，是国内极具竞争优势的国际货运代理公司。保加利亚海运物流公司服务热线。



去美国的或经美国中转至第三国货物要提供AMS。按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关的系统直接发送到美国海关数据库中。保加利亚海运物流公司服务热线。


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码头与船公司是联网的，如果运费是预付的，提单又是电放的，只要海关一放行，码头会自动放货给卡车公司。在美国客户不需要来换单，所以美国代理没有任何办法帮忙扣货。这一点与中国完全不同。所以装港没有收到客户的运费，千万不要做船公司大提单电放或预付运费。否则，C/可以不需要通过美国船运代理，便将货物提走，美国代理连正本提单都可能收不回来。保加利亚海运物流公司服务热线。如果船公司提单是电放的，运费是预付的，船公司一收到运费便会放货。不管运费是谁付的。所以有些狡猾的收货人可以直接从船公司查到此信息。付费给SSL来躲过交更多费用给NVO。所MB/L做电放也会有危险收不到运费及正本提单。能控制放货的是船东正本提单，没有正本提单，SSL不会放货。


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还应该看到，进出口商品贸易，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。保加利亚海运物流公司服务热线。与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，因此，从这一角度去核算，拼箱货的交易成本肯定要比整箱货高。这是因为，成交货样的成本和邮寄费，传真、电话等通信费用，的通知费、进出口货物的报关费、产地证的费等，都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收取的。这些业务费用终分摊到交易成本中时，交易量大的单位成本所分摊的份额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大，我们对此应该做到胸中有数。