慧众自动变速箱维修——丰田自动波箱修理

尽管在理论上，cvt变速箱能与发动机根据电子器件逻辑性系统控制，不断加强发动机的大扭矩转速，促使车子在加、降速的性能显著好于MT和AT变速箱。可是在具体配用cvt变速箱的车系中，通常选用较为传统的逻辑性方法来维护变速箱。

承担的大扭矩转速偏小，可靠性略差cvt变速箱选用链传动，因此 在承担大扭距驱动力时，对传动系统传动链条的规定较为严苛（不可以破p裂、跑偏等），因此 初期的cvt变速箱都不可以配用在驱动力很大的车系上。伴随着技术性的升級，如今的cvt早已能够承担400N·m的扭距了，可是物理学限(许多车系依然会出現cvt变速箱跑偏等常见故障）和可靠性還是要较AT变速箱差一些。

划算又轻轻松松选手自一体变速器AMT它关键是在手动变速器的基本上提升了一套全自动换挡和离合*** ，ECU在接纳来源于时速、转速比、换挡杆部位和油门踏板开启度的数据信号后做出控制离合和变速器的换挡。

AMT比别的AT要便宜，假如校准得好得话，有着优y秀的安全驾驶特性的另外还能够缓解实际操作压力，可是这类变速器通常段挫感很显著，不利舒适度

这一钱让汽车4S店掏，服务项目主管做为经理人，难以向企业表述。汽车4S店此外的一种维修方法便是业务外包，便会业务外包给像传星那样的技术***大中型自动变速箱汽修厂，***干这方面的，技术性也罢，零配件也都是有。风险性也转嫁给了。一般是变速箱维修企业代工生产后，汽车4S店会收价钱百分之几十的服务费，就往外i交货了。倒过来算一算，就了解汽车4S店的经销商花了要多少钱。丰田自动波箱修理