广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。该车检测下来发现，该车的摩片与钢片之间的间隙过大，导致变速箱无法平顺换挡，出现耸车现象。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

迈腾6速DSG自动变速箱维修：行驶中锁档

产品分类： 大众变速箱维修

自动变速箱故障现象：该车冷车状态正常，行驶一段时间车热后，仪表上档位指示灯全红，变速器锁在某一档位，不再换档。

自动变速箱故障分析：使爱夫卡检查变速器系统内有故障码为：18748- 离合器油温监控。因之前遇过类似油温过高而产生动力切断故障，读取变速器数据64 组一区显示，因油温过高而产生动力切断13 次。jpg2：推动汽车发现输出转速传感器值有变化，说明输出转速传感器良好。检查变速器油油位正常，试车检查变速器数据19 组三区，离合器温度G509 数值，行驶二小时后，G509 温度高达148度左右，故障开始出现。

根据之前经验更换离合器温度传感器G509 ，拆下变速器油底及阀体，发现有进水迹象，部分变速器油已腐蚀发白，将变速器油一起更换。再次试车两小时，故障再次出现。将发动机熄火静置2h后，再次用VAG1552故障阅读仪检测ATF温度，发现还是160℃，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。用爱夫卡重新检查，故障码为：机油压力过低，清除故障码后试挂档位，偶尔伴有冲击，读取变速器数据19 组，各传感器温度值均较高。按以往维修自动变速器经验，检查变速箱机油却器，发现已经严重堵塞，更换滤芯后，试车三小时一切正常。

此车行驶一周后，再次出现仪表档位全红，停在某一档位，不能升档故障。用爱夫卡检查故障码为：离合器K1 控制阀-N215 对正极短路;偶尔会出现离合器K2 控制阀N216-对正极短路。

自动变速箱故障维修：此DSG变速器控制单元与控制阀体制成一体，安装在变速器内部，分析可能是由于变速器进水，使机电单元阀体锈蚀或润滑不良，出现故障。拆解清洗机电单元时，发现相关控制阀已经轻微磨损，更换相同型号机电单元，故障彻底排除。

总结：该车故障是由于自动变速器进水，使变速器油冷却器滤芯变形堵塞，导致油温过高，进水后变速器油变质，机电单元内部控制阀润滑不良，磨损造成运动卡滞现象，出现故障。当车辆在冷车时，由于自动变速箱油的粘度大、泄漏少，油泵产生的工作油压尚能满足要求，但热车后自动变速箱油的粘度变小、泄漏增加，油泵产生的工作油压降低，因而出现行驶无力现象。建议行车不要涉水过深，涉水后及时检查车辆，如发现自动变速器进水，一定要及时更换变速器油、清洗控制阀体，才不会造成更大的经济损失。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。自动变速箱故障维修：检查发现减压控制阀有轻微的磨损，由于无法修复，再更换了阀体以后试车一切正常。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众迈腾变速箱维修：换挡冲击，加速无力

自动变速箱故障现象：开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力。

自动变速箱故障诊断：车主之前去了4S店，出现P0734故障码，技术总监检查试车换了变速箱油还是一样，给客户说换总成。客户感觉高没换,从网上找到了我们。我们技师试车电脑检测,变速箱和阀体有问题，可以维修的。

自动变速箱维修过程：在与客户商定后，由传星维修技师拆卸变速箱，分解后开始修复阀体，修复好后装完试车。后还得把车升起来检查，并把散热器仔细清理一遍，这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

丰田皇冠变速箱维修：挂R档，降档冲击

产品分类： 丰田变速箱维修

时间：2013.9.1，客户：汕头魏先生，车型：皇冠2.5轿车，变速箱型号：A760E六速变速箱，行驶公里数：835567公里

　　自动变速箱故障现象：来我公司之前，听修理厂师傅说车的故障现象是挂R档冲击，2-1档冲击。

　　自动变速箱故障分析：按常理，一般冲击都是由电磁阀，油路板引起的，当然修理厂的师傅们也是这样想，于是他们就自己找了块油路板总成，想自己换上去解决问题，可以降低成本。连续换了两块拆车的阀体，故障现在仍存在，而且有时候故障比不换油路板之前更严重。于是他们试想着找块全新的阀体试一下，认为拆车的阀体不可靠。又因01NATF温高于148℃时，变速箱会自动切换下一个低档位来降低油温。

　　自动变速箱维修过程：在找全新阀体之前，他们老板打了个电话咨询了一下我们的师傅。(本来与我公司就是长期合作关系)我们技术员了解情况后，通过以往维修数台皇冠车的经验。果断建议更换车子的变速箱电脑板，不要再浪费时间，人力，财力去更换阀体了。汽修厂还是带着疑惑，抱着试一试的态度把电脑板拆下来(一是考虑成本，二是还不确定有问题，所以就没有更换全新的电脑板)换上另一块电脑板。装车试车，果真问题全部解决。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。该修理厂非常佩服我们的***技术，跟我们建立了长期合作关系。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。自动变速箱故障维修：与车主协商后，拆解自动变速箱，排查发现，高挡离合器片已经被打坏，无法继续使用，低挡离合器片也存在磨损，油泵也损坏严重，行星排内的齿轮出现断裂。

日产GTR自动变速箱维修：异响现象

产品分类： 日产变速箱维修

时间：2016.6.3，车主：广州郑先生，车型：日产GTR，变速箱型号：GR6Z30A变速箱，行驶里程：183580km

自动变速箱故障现象：70码到达4000转，再踩油门转速持续上升，速度却上不去，踩油门时自动变速箱有异响。

自动变速箱故障分析：慧众维修技师对其做了一系列***检测，初步判断离合器活塞密封圈损坏，存在漏油现象，使自动变速箱油位过低，离合器片被打坏，油泵存在一定程度的损伤。

自动变速箱故障维修：与车主协商后，拆解自动变速箱，排查发现，高挡离合器片已经被打坏，无法继续使用，低挡离合器片也存在磨损，油泵也损坏严重，行星排内的齿轮出现断裂。慧众维修技师更换无法使用的元件，修复轻微受损件，清洗其他元件，更换自动变速箱油，装复，试车，故障排除。于是用万用表检查1号脚和12号脚发现数值不随温度变化而变化，***后决定更换变速箱线束。