慧众自动变速箱维修——自动变速器修理公司

同时高温也不容忽视，根据自动变速箱多年维修数据表明：在所有的自动变速箱故障中百分之九十是由于变速箱高温所致，于是检查水箱及变速箱散热器，经检查散热器内部并无堵塞，且从数据流中读出变速箱油温以及发动机冷却液温度均属正常范围，因此，高温问题亦可排除。

诊断问题，上路测试汽车在非行驶状态下，变速箱的问题是不能完全暴露的，因此一定要上路进行变速箱问题排查，这样检查才能更彻底，更准确。问题维修接下来就是将前面检查出的问题一一维修，维修过后再次上路诊断，看问题是否全部解决。***服务问题解决不是终点，大型的维修厂家还会提供完善的***服务，如果维修过后出现问题也会进行相应的解决。

汽车自动变速器在使用过程中出现故障，故障会通过一定的现象特征表现出来，不同车型由于结构和设计上的不同会略有不同，但故障产生的常见原因和诊断排除方法是基本相同的。如何更换自动变速器阀体总成？现在的自动变速器如果判断出来是阀体有故障，基本都是总体更换，下面以丰田U550 型自动变速器为例，说明自动变速器阀体总成的更换过程。

做变速箱行业很多年，形形***的听了不少，尤其是有同行做直接车主业务这一块，手法很多。这么多年新孚美一直埋头做4S店外包，直到去年做了网站开始推广，才有一个渠道对外宣传。我们对这些宰客手法也很看不惯，实际上他们是在搞坏整个行业的名声。所以我们前段时间写了《变速箱维修八大陷阱》这篇文章，没多久就有同行找我们老总，表示你孚美不靠车主业务吃饭，也不要挡别人的路。

对自动变速箱维修的原理就更是知之甚少了，自动变速器是高度精密的动力传输装置，多是由电脑来控制，装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的***，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计，90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的。