慧众自动变速箱维修——汽车自动变速箱维修公司

变速箱故障维修是要有一定的维修变速箱的经验做后盾的。变速箱故障维修对维修水平有一定的要求。只有维修变速箱经验丰富的老师傅，在维修变速箱故障之前，才能准确的判定故障原因，降低维修变速箱故障的费用，变速箱的故障问题。在维修变速箱故障之后，有什么影响的可能几乎为零。变速箱故障维修是靠实力说话的。

自动变速箱的维修***要求高，要保证稳定的维修质量并非一件易事。但你可能会问，为什么有些修理人员好像很少会遇到返修而对于很多修理人员来说变速箱返修是司空见惯的事？他们看起来使用的设备和维修规模也都差不多，为什么就会有这么大的差别呢？要知道返修率对修理厂盈利状况起着决定性作用。

装配水平比的多数是师傅的经验和细心。装配水平严谨的师傅修复的变速箱，维修后正常行驶不是问题，还能保证在一定的时间内不会出现同样的变速箱问题。比如，同样是变速箱油底盒漏油问题，细心的师傅修复好油底盒漏油问题后，可以保证短期内，不会出现同一个地方的二次漏油问题发生。但是，就见过因为粗心大意造成变速箱二次漏油的情况。其实，变速箱故障维修中，事无巨细就是这个道理。

自动变速箱依靠液压来完成变换齿轮的动作,所以自动变速箱油必须专油专用,如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油,手动变速箱则不一样,换挡动作通过拨叉来完成,并不需要专门符合液压的油液,手动变速箱油一般使用齿轮油就可以了。

的维修人员身上还有一个共同的特点：他们往往非常关注细节。那些干活粗略，差不多就行的人是永远修不好自动变速箱的。有经验的维修人员不会图一时之快而忽略基本的操作要求，他们总是力求每个细节的，以使他们的工作一次成功，因为他们知道某些小地方可能会留下隐患或者日后的疑难杂症，这会在返修中付出成倍的时间和成本来弥补。这些技术细节我们将在下文列出来以供大家参考。

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。