慧众自动变速箱维修——本田自动变速箱故障维修

故障现象：该车客户反映在正常减速过程中车身有闯动现象，一般出现在40到30迈，以及车子站停后，经本店***技师路试确定该车故障为4减3,2减1冲击，经询问客户得知，此车已在某修理厂刚刚更换过阀体，故障依旧，因此找到本店，据此判断该车故障已可排除阀体，问题出现在内部离合器或制动器本身或电脑内部，因此与车主协商先拆抬变速箱检查内部.

变速箱是保证汽车行驶安全的重要装置，一般来说，自动变速箱更加脆弱，使用不当很容易损坏，因此自动变速箱的维修十分重要。要选择维修技术过关的厂家进行修理才能保证问题解决足够彻底，但是很多车主不解，现在的汽车维修厂家那么多，怎么才能找到可信赖的呢？

故障原因分析：1.变扭器锁止离合器工作不良2.锁止电磁阀工作异常，导致抖动3.油压电磁阀及阀体滑阀故障4.离合器及制动器间隙不正常，故障诊断：专用电脑接入读取故障码得到TCM-P074468，其含义为变矩离合器电磁阀电路间隙故障。故障码清除后，试车还是抖动，一会儿故障灯又亮了，抬下变速箱进行深入的检修，在拆卸中发现下面的3个机角，2个下支臂，均已损坏，分解变速箱后，对其所有的零配件进行了仔细认真的检查，其中***是阀体，电磁阀及其线束，离合器等。

检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置；拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出；若主油路测压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵；

做变速箱行业很多年，形形***的听了不少，尤其是有同行做直接车主业务这一块，手法很多。这么多年新孚美一直埋头做4S店外包，直到去年做了网站开始推广，才有一个渠道对外宣传。我们对这些宰客手法也很看不惯，实际上他们是在搞坏整个行业的名声。所以我们前段时间写了《变速箱维修八大陷阱》这篇文章，没多久就有同行找我们老总，表示你孚美不靠车主业务吃饭，也不要挡别人的路。

小车升档出现异常假如觉得升档前的转速比显著比之前高（ECO方式/Normal方式），乃至连升档也不能得话，很将会由于节气门拉索或节气门相位传感器不善，次之，也将会由于车速传感器存有常见故障。解决方式人们必须清查一下发现异常的缘故，假如由于相位传感器不善得话，就必须人们再次调节部位了。那假如由于车速传感器存有常见故障得话，此刻就得拆换一个新的上来。