慧众变速箱维修——丰田自动变速箱故障维修

变速箱也是如此，2009年全资拿下澳大利亚DSI——***第二大自动变速器公司，之后DSI的6AT变速箱就顺理成章地被装在了当时旗下的***鹰和帝豪等一系列车型上，包括博瑞、博越上使用得都是DSI的6AT变速箱。

今年北京车展上，吉利还展出了自己自主开发的7速湿式双离合变速箱——显然吉利在更早之前就把DSI的核心技术吸干了……

其实我们是有自主研发的变速箱的，第二代瑞风S5上搭载的就是代号为DTF630的6DCT双离合变速箱。从2010年启动，历经江淮5年的正向设计、研发（看到没有，5年！），TGDI DCT的组合彻底打破了这一技术壁垒，还是非常厉害的。

比亚迪的变速箱走得就是逆向研发的路线，他们借鉴得是大众的双离合变速器，包括6DT25干式双离合以及6DT35湿式双离合变速箱。2011年的比亚迪G6就已经搭载了1.5Ti 6速双离合，打破了国际品牌供应商的围追堵截。丰田自动变速箱故障维修

自动变速箱实际上是一种比较复杂的机械设备，且针对双离合器变速箱而言，AT的换挡速率会较慢，搞效率损害也较为高。但伴随着新一代AT变速箱的交付使用，大家早已能看到在corvetteC7上那具换挡速率乃至比双离合器也要快的AT变速箱。坚信AT的将来方位，必然是更搞效率的。丰田自动变速箱故障维修

那么为什么汽车变速箱挡位数会出现不断增多呢？大的两个原因是：省油和平顺性。从省油角度来看，挡位多就省油的说法是怎么实现的呢？