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首先要检查集装箱的外表面有何损伤，如发现表面有弯曲、凹痕、擦伤等痕迹时，则应在这些损伤处的附近严加注意，要尽量发现其坡口在何处，并在该损伤处的内侧也要特别仔细地检查。

在外板连接处，若铆钉松动和断裂，容易发生漏水现象，箱顶部分要检查有无气孔等损伤，由于箱顶上有积水，如一有破损就会造成货物濡损事故，而且检查时往往容易把箱顶的检查漏掉，因此要严加注意。

对于已进行过修理的部分，检查时应特别注意检查其现状如何，有无漏水现象。

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交接方式（receiving and delivery system） 集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:

1. 门到门 （door to door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输；

2. 门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

3. 门到站（door to cfs）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

4. 场到门（cy to door）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库；

5. 场到场（cy to cy）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

6. 场到站（cy to cfs）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

7. 站到门（cfs to door）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；

8. 站到场（cfs to cy）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

9. 站到站（cfs to cfs）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

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集装箱的出现，使不同规格的货物都能实现标准化运输。或许在你的印象中，集装箱就是用来装货的，在港口、货船、卡车及铁路列车上都能见到。但是你万万没想到，集装箱现在又有了其他的妙用。

传统的住房观念已经不合时宜，这也激发了人们对自我居住空间的全新思考。用集装箱来盖房子就是其中的一种新思路，它绿色环保，省时省力，非常灵活多变，相对传统住房能提供给住家更多的选择，个人、家庭、甚至是一个社区都能各取所需，一个钢铁盒子做成的房子也能充满时尚气息，也对环境非常友好。直到美国人提出集装箱运输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上的集装箱运输，其优势也开始展现。

开顶集装箱（Open Top Container）

也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。

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集装箱所在的地理位置，这个因素有时甚至起到决定性的作用。以一种比较极端的情况为例：如果卸空的集装箱是在美国中部（如芝加哥），要将其调运到亚洲主要货源地，仅美国一侧的陆上费用就高达650美元，加上海运费用（假定箱主就是运输该空集装箱的船公司）和码头装卸费，其总和与1个已服役8~9a的集装箱的剩余价值（20英尺二手集装箱的平均价值1000美元）相差无几，要是这个空集装箱受损尚未修复（在美国修理集装箱的费用动辄超过400美元），那么决策的结果更是不言而喻的——弃旧集装箱购新集装箱（如果旧箱状况还可以，找得到下家，那就多少卖点钱）。集装箱运输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。

废弃二手集装箱作为临时住宅的优势

1. 集装箱现成的单元式模块为临时建筑提供了***简单可靠，并且可以批量生产的坚固的建筑基本结构单元。

2. 集装箱可以尽可能的重复使用。在城市重建完成之时，临时建筑中的居民重返家园之后，集装箱仍然可以重新返回码头用作货运，不用考虑对临时建筑弃用之后带来的废弃材料的回收销毁这一环节的费用。

3. 集装箱的尺寸规格统一。无需再次制定相应的规则和技术设备支持，节省建造环节的研发过程。

4. 集装箱更容易打扫和消毒以保持清洁（可直接使用高压水管冲洗表面）。