胀紧套用独特的6孔、8孔或10孔膜片组，千斤片，随着孔数的增加，联轴器能够传递的扭矩更高，刚性越强，但相应能够容纳的位移偏差量越小。膜片联轴器是靠弹性元件和金属膜片带动传递扭矩，千斤片出售，由于螺栓和膜片及半联轴器相互摩擦，需要对联轴器进行调质处理下其保证联轴器使用情况。膜片联轴器是由两种法兰半联轴器和一组膜片靠螺丝紧固实现转动。

轴承间隙测试：骑乘前须检测车头碗组是否松脱：在拉紧前轮刹车的情况下，将车身前後推动，这时将姆指及食指放在上轴承外壳上。感觉一下外壳在垫片缝隙上作动的状况，假如车头碗组有间隙，就需要仔细检查和调校。

调校：通常来说，碗组松动是由于长期骑车后螺纹松动或者原来轴承的安装间隙发生改变造成的。需要稍微松开把立的锁紧螺丝，然后适度旋紧头管顶部的锁紧螺丝。

不同的品牌都有不同的结构，但结构原理大致雷同，这次就用培林型花鼓代表“Hope”来演示一下***要领。

只需卸下塔基侧的顶盖就能拆下塔基总成，经历过几场雨水骑行终究是要***的，里面的润滑脂已经发黑，用手摸一摸还能摸到比较细腻的泥沙，这时***的重要信号，过多的泥沙堆积会影响塔基内千斤片与逆棘器的要和状态，严重的情况还会将千金片顶碎！

清理完毕后不要忘记在逆棘器上涂抹适量的润滑脂作为润滑，铝合金塔基表面也要涂上一些润滑脂，防止飞轮与塔基“咬死”的情况，之后就按照拆卸的顺序安装回去就***完毕完毕了。

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