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目前,RV减速器的技术难点在于该部件需要保证传递很大的扭矩,承受很大的过载冲击,村田帝人RV减速机住友,并保证预期的工作寿命,村田帝人RV减速机,因而在设计上使用了过***结构,这使得零件加工精度要求极高,加工十分困难,机器人其规模化生产的重要制约则在于加工设备和加工工艺。
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TTRS-T 系列 村田帝人RV减速机是专门为AGV自走车所开发的规格
轮胎可直接包覆在减速机的本体(机壳上),可直接传达动力输出。
无任何齿轮的结构,村田帝人RV减速机质量好,所以不用担心会有崩齿现象产生。
壳转结构之耐用性是***坚固的且大幅节省空间设计。
产品应用:AGV自走车,运输,仓储产业……等等(仅供参考)
TTRS-T系列
低比数15比,高比数能做到80比(依照型号大小而决定,必须询问公司***人员)
TTRS-T 系列 是专门为AGV自走车所开发的规格村田帝人RV减速机,轮胎可直接包覆在减速机的本体(机壳上)并且直接传达动力输出。
无任何齿轮的结构,所以不用担心会有崩齿现象产生。壳转结构之耐用性是***坚固的且大幅节省空间设计。
特性:多点契合,直结的输出,紧固的锁固,无齿轮结构,耐用度较高村田帝人RV减速机。
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机器人由三大系统组成,分别为控制系统、伺服系统、传动系统,其中传动系统中的RV减速机村田帝人RV减速机是机器人的关节,如同汽车的变速箱,控制着机器人力量输出和操作精度,占一台机器人成本的33%。机器人关节减速器要求具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点。一般情况下,一台通用机器人需要的减速器个数为4-8套。
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