油罐车怎么维修和应急处理？

加油车罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3 2毫米、E4315焊条进行补焊。补焊后将焊缝外表面打磨平整 加油车发生渗、漏油时，不允许不经清洗或清洗不干净就用电、气焊进行补焊。

首先要排除有关、管道及加油车油泵内的残留油液，将含有洗涤剂或洗衣粉的温水注入罐体内，并启动加油车在颠簸的路面上行驶数公里后，放尽清洗液，用压缩空气或蒸汽吹洗干净。打开所有阀门、入孔盖，使其停放在通风较好处24小时以上，保证罐体内没有油气时方可施焊。

确认加油车渗漏处后，用角向磨光机将渗漏处清根，而且一定要清掉裂纹两端的终止点，保证清除微裂纹，防止裂纹继续延伸。

不锈钢储罐为什么会发生钢板生锈？

不锈钢储罐一般是经过化学处理在大气中是具有一定的能力和抗腐蚀性的。但是在一些特定的条件下也会生锈，比如一般的不锈钢储罐中如果装的是海水，海水中的电解液对不锈钢储罐就有一定的锈蚀作用。

不锈钢储罐的腐蚀主要有以下几种：

一、空气中大量的硫化物，氢化物在遇到冷凝水之后附着在不锈钢储罐上也会对不锈钢储罐造成锈蚀。

二、一些瓜菜或者是面汤洒在不锈钢储罐上，时间一长形成的有机酸也会锈蚀不锈钢储罐。

三、不锈钢储罐外面附着着大量的灰尘，在灰尘吸收了空气中的水分之后会在不锈钢表面形成一种微妙的电化学反应，使不锈钢储罐的外保护膜受到***。

双层罐厂家讲述油水分离的方式

双层罐是加油站常用的油料盛装容器，由于油品的易侵蚀性以及使用位置的特殊性，需要在其使用一段时间之后，清洗双层罐。在清洗的过程中，有一个步骤很重要那就是油水分离。那么应该如何对双层罐进行油水分离呢，接下来为大家讲述一下。

通常情况下，清洁双层罐的时候会采用化学方式，其中就包括了中和、沉淀、混凝、氧化还原，而含油的废水则需要使用混凝的方法。这种方式将一定比例的絮凝剂加入到双层罐的含油废水中，然后利用水解的原理，将带电的正电荷的胶团与带负电荷的乳化油产生电中和，这样会让油粒聚集、粒径变大，使得絮状物吸附细小油滴，然后通过沉降或气浮的方法实现双层罐油水分离。