油罐车怎么维修和应急处理？

加油车罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3.2毫米、E4315焊条进行补焊。补焊后将焊缝外表面打磨平整。再用一块略大于补焊范围，厚度为3毫米的普通碳素钢板焊在补焊处。并清除焊渣。

焊修完后，需对加油车进行0.03兆帕气压试验（若无气源可用常压水检验）持续5分钟后，不得有渗漏现象。气压试验合格后，可对罐体进行补漆，并装上有关附件，即可进行装运油液的行驶试验，以确认无渗漏现象。

常见的油罐防雷措施是什么？

储油罐是储存油品的容器，它是石油库的主要设备。储油罐按材质可分金属油罐和非金属油罐；按所处位置可分地下油罐、半地下油罐和地上油罐；按安装形式可分立式、卧式；按形状可分圆柱形、方箱形和球形。

1、在阴雨天气不宜进行收发油作业，必须进行的，要严格按照安全操作规程进行操作。

2、在安装防雷设施时，应对油罐周围的一切金属构件、电气设备、管线等做统一的考虑，同时不许有架空线进入罐区，避免产生放电火花及将雷电波导入。

3、单纯的防感应电接地，每年检测不少于一次，其电阻不大于30欧姆，如不符合要求，应作相应处理。

4、从罐壁接地卡直接入地的引下线，要检查螺栓于连接件的表面有无松托和锈蚀现象，。

5、无接闪器的储罐，要检查罐顶附件与罐顶金属有无绝缘连接，尤其是呼吸阀与阻火器、阻火器于连接短管之间的螺栓螺帽，有无少件，锈蚀或松脱而影响雷电通路。

油罐应用在加油站中如何做好保护措施？

双层油罐突破了传统的单层钢制油罐技能，选用钢制强化玻璃纤维准则双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间选用共同加工办法，使内外层之间发生较小的空地，玻璃纤维外壳可以充沛维护内部钢壳不会遭到外界的腐蚀，双层结构大大提高了商品的耐用性以及使用寿命更延伸。

一、钢制油罐：垂直（包括拱形和浮顶圆柱形），球壳（球形）和水平（圆柱形），水平（主要有地上，地下，半地下）。垂直拱顶舱由球形冠状顶舱和垂直圆柱形舱壁组成。它主要用作非挥发性油的储存介质，如柴油和类似的油。常见的体积是100 - 10000 m3。

二、玻璃钢油罐：通常用于工业中的耐腐蚀，电绝缘，隔热。