实用的圆形行星减速器定制选型方法

圆形行星减速器定制也是机械的传动设备之一。在选择直角减速机型号时。应该根据原动机或者工作机对圆形行星减速器定制的要求和选用条件，其中包括了直角减速机的技术参数，动力机的性能，还有自身的经济来选择更适合自己的一款直角减速机。

如果我们对圆形行星减速器定制的参数等都不了解，那么我们在对直角减速机选型的时候就有一定的难度了。在选型时，我们还需要根据直角减速机来对比不同的类型、不同的品种、不同的机型尺寸、传动效率、承载能力等。

为了选择合适的直角减速机，有必要对减速机的使用工作条件作详细的了解，确定机械系统使用系数，根据这个使用系数应低于选型参数表中的允许使用系数。

确定直角减速机机械额定扭矩*减速比，得到的数值的原则上要小于产品样本提供的相近的额定输出扭矩，同时还要考虑直角减速机的过载能力还有在实际的工作运转中减速机所需要的工作扭矩（所需的工作扭矩要小于额定输出扭矩的两倍）。

大功率圆形行星减速器定制5个安装要点

大功率圆形行星减速器定制是工业减速机中的一种，即是在原动机和执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种减速传动装置，大功率圆形行星减速器定制在机械设备中应用广泛。

由于大功率圆形行星减速器定制运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，表现在以下几个方面：

（1）大功率直角减速机轴承室磨损。

其中又包括大功率直角减速机壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。此种情况的出现主要是在安装轴及轴承时各轴平行度和同轴度调整不当，在长时间运转过程中出现了偏向力（径向或轴向）或者箱体异常的震动，致使大功率直角减速机轴和轴承受力对轴承室产生一定的磨损。

（2大功率直角减速机齿轮轴轴径磨损。

主要磨损部位在轴头、键槽等。产生此类故障的原因是在运转过程中出现的频繁过载启动以、部分零件的材质问题。

（3）大功率直角减速机传动轴轴承位磨损或轴承故障。

不正确的装配，不仅会加速轴承的磨损，还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承，当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当，及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜，使轴承工作负荷分布不均，压力集中处将过早***。

（4）大功率直角减速机结合面渗漏。

表现在大功率直角减速机箱体结合面、轴承端盖处的渗漏油现象，主要是结合面密封垫片或密封胶料涂抹工艺出现纰漏；检修工艺不当，在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等均会引起漏油，在加强装配工艺要求后是可以避免。

（5）大功率直角减速机轮齿失效。

常见的轮齿失效形式有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿折断一般发生在齿根部，因齿根处的弯曲应力大且有应力集中。大功率直角减速机齿面的损坏可分为齿面的疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。

为什么圆形行星减速器定制会断轴

圆形行星减速器定制的输出轴如果折断，除了行星减速机因输出端装配不同心而造成的行星减速机断轴，还有以下两点原因：

1、错误的选型致使所配圆形行星减速器定制出力扭矩不够。

在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘以减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近行星减速机的额定输出扭矩。二是还要考虑其驱动电机的过载能力以及实际中所需工作扭矩。

2、在加减速的过程中，行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加减速又过于频繁，终会使减速机断轴。

理论上，用户所需工作扭矩一定要小于行星减速机额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。这不仅是对行星减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。主要是因为，如果设备安装有问题，行星减速机的输出轴及其负载被卡住时，驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使得行星减速机输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。