河源圆形行星减速机品牌量大从优
作者:东莞吉创2020/7/26 8:35:37







圆形行星减速机品牌用润滑油粘度的选择


圆形行星减速机品牌粘度是齿轮油的一个较为重要的理化指标,齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度,应使润滑油的内摩擦小,致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。

圆形行星减速机品牌润滑油的粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的。润滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关:平均分子量越大,油品的粘度越大。就基础油而言,矿物油型的润滑油包括石蜡基炼制的润滑油、环炼制的润滑油和中间基炼制的润滑油三种。而石蜡基炼制的润滑油,它的粘温性能要优于其它两种。好的粘指剂,不仅要求增粘能力高、剪切稳定性好,同时还要求具有良好的低温性能和热氧化安定性。剪切稳定性差的粘指剂,由于其高分子在剪切应力作用下主链断裂,分子量降低,使油品变稀,从而对磨损、油耗等产生系列影响。对同种粘度牌号的润滑油而言,若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂,虽然经过调配可以达到某一粘度标准,但粘温性、剪切稳定性等性能不佳,同样达不到应有的使用周期。因此,对于低速重载的水泥减速机,尽量避免使用此类润滑油,而选用质优的润滑油,因为它的基础油和粘指剂均比较好。润滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关:平均分子量越大,油品的粘度越大。

综上所述,减速机应采用适宜粘度的润滑油。对于低速重负荷的大型减速机,应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良的抗乳化性能,这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,可能地减小减速机的磨损。由于机器内外部压力差、密封性能差等原因,设备内的机油很可能就会出现漏油现象,定期检查就能及时发现问题,并及时处理。





圆形行星减速机品牌结构刀架设计


圆形行星减速机品牌采用伺服技术转位、分度和液压锁紧、大三联端面齿盘***,电机倒置,大减速比高惯量,大三联齿盘***,定齿盘与动齿盘相对旋转面上移,法兰与主轴高连接刚性,平面滚针轴承以及钢背轴承应用等全新设计理念。

伺服电机及伺服控制器选用国际厂家产品,保证了产品的可靠性。圆形行星减速机品牌选用国内品牌减速机厂家。目前,国内没有这种尺寸的平面滚针轴承批量制造厂家,设计人员同外协厂家协同设计制造解决了技术难题。钢背轴承为***成熟技术积累,保证了刀架转位过程平稳。6、小功率齿轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑,为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命,建议采用70#或90#极压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

相关部件的自主研制实现了同类产品比国外价格低一半。同时,解决了国内立式伺服刀架带载能力差及性能不稳定的问题。

齿轮行星减速机设计时,提出了各类相关的设计指标。设计过程进行了理论计算及分析,并通过了相关实验的验证。

计算

应用SolidWorks 2012中Simulation功能,对刀架主要零件进行有限元静态分析。通过对模型设置相关的假设条件,附加相应的约束及载荷,得出了箱体、底座及三齿盘的有限元分析结果,通过对结果的比对,满足设计要求。

刀架试验

齿轮行星减速机刀架的试验通常分成3个部分:一是刀架的装配、机械性能测试,松紧及相关精度检测;二是伺服电机、减速器性能测试及相关刚性指标的检测;三是电气程序调试、运车寿命测试。








圆形行星减速机品牌的检修和装配注意事项


圆形行星减速机品牌齿轮啮合是否符合要求,其接触面是否良好,以及轴承部位各零件装配间隙是否良好,是减速机齿轮装配与修理质量好坏的标志。

(1)检查齿轮时,如发现齿面磨损不均、有痕迹或局部剥落情况,应立即检查齿轮中心距,各轴的不平行度,齿轮啮合间隙,各轴承的水平度、同轴度及接触情况,润滑油质量情况,是否有其他金属物或非金属物掉入减速箱内以及齿轮键和螺帽是否松动等。对检查出的问题必须及时处理,可强制运转。2、在输出轴上装置传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装置夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,不然有可能形成减速机内部零件的损坏。

(2)在检查过中,如发现某一齿面剥落,其面积不超过齿轮有效结合面积的30%,其他各部分正常时,可继续使用,但要***做好定期检查是否有变化情况。当齿面剥落不断增加,运行状态逐渐恶化时,应立即进行更换。

(3)当发现两个齿轮磨损程度相差很大,不能继续配合使用,只更换小齿轮是临时之计,应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外,还要更换已磨损或损坏的滚动轴承或滑动轴承轴瓦进行检查、调整间隙、清洗箱体及箱体内所装零件,更换润滑油。

(4)对圆形行星减速机品牌清洗后一定要拧紧放油孔丝堵,按要求的润滑油牌号加足润滑油。在检修减速机时要杜绝***掉入箱体内。

(5)立式伺服减速机上下箱体结合面处密封的好坏是防止其漏油的关键。一般减速机箱体与箱盖或法兰盘等连接的可采用垫片或涂胶料密封。垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡胶等。

当需要密封的接触面积大,接合表面粗糙时,垫片的厚度应加大,安装垫片时必须压紧,拆卸时如发现垫片已失去弹性或损坏必须进行更换。








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