减速机必定要面对的问题

减速机漏油——的原因是比较复杂，涉及到油封品牌、油封装配、轴的加工工艺、使用方法等等，而且漏油还分真漏油和假漏油。

所谓假漏油，减速机是指在运行之后不久出现漏油，漏油量不多，而且短时间后就不再出现。这种一般是内部的压力释放，压力释放了就没事了。而真漏油出现的时间点就不定了，可能是一开始就漏了，这时很可能是产品品质或装配品质问题；也有可能是运行很长时间之后出现，这一般是油封寿命问题（使用不当除外）。

很多人都乐意拿漏油来攻击国产减速机。没错，确实在这个问题上，同轴立式行星减速机厂家，确实国产减速机发生的概率会比较高，可能是工艺不成熟，或者是使用了比较一般的油封。

但是，直角轴伺服减速机厂家，必须要说的是，这是国产400W伺服减速机的特性，转向行星减速机厂家，就是进口减速机，也有漏油的。那些大量使用过进口品牌机器人的客户也会知道这个问题。所以不是进口的不漏油，只是概率小，多数人不知道而已。

精度——这里包括了两种，一种角传动精度，这是减速机手册里都会标出来的，这影响的是机器人的***精度；另一种是重复***精度，这是400W伺服减速机手册里没有，这影响的是机器人的重复***精度。角传动精度一般减速机厂家都有***的设备，但是客户自己也可以设计一些简易的方法去测，重复***精度也一样。

减速机的规格应该如何去选择？

通用减速机与普通减速机的设计区别在于前者适用于各种行业，但加速只能根据具体的工况设计。 在选择减速机时，用户需要根据各自的要求进行不同的思考。 校正系数，工厂应根据惯例选择电机功率（不是的额外功率）; 后者是根据用户的一般条件和思维系数设计的，设计一直被认为是普通的，只需要满足小于或等于减速的操作即可使用该装置的额外功率和方法 很复杂。

减速机的额外功率通常基于应用（条件）系数KA = 1（电机或汽轮机是原动机，任务机的负载是颠簸的，每日任务是3~10h，数量 启动时间≤5次/小时，允许启动扭矩是任务。扭矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1，单对齿轮的有效概率≈1％，以及其他条件确定。

减速机齿轮都有哪些类型?

在减速机行业中，变速箱齿轮硬化减速机是常见的此类硬化减速机。 无论是煤炭，钢铁，机械，化工厂的工业生产，它都有一个共同的主要目的。 ，纺织品或农牧业中的农业，都可以看到传动齿轮背面的硬齿面减速机。 作为驱动齿轮硬化减速机的关键组件，驱动齿轮看起来很关键。 由于传动齿轮的质量，传动齿轮的质量，精度，使用寿命和取决于传动齿轮。 硬化表面还原剂 传动齿轮有很多类型。 常见的传动齿轮包括：普通圆柱齿轮，直线传动齿轮，斜齿轮，锥齿轮锥齿轮，行星齿轮，蜗轮齿条，非圆形传动齿轮和旋转针驱动齿轮。 弯曲传动齿轮，硬质斜齿轮等 每种类型的变速箱都有其主要用途。 例如，锥齿轮锥齿轮通常用于成角度安装的硬齿面减速机中。 行星齿轮用于大型行星淬火齿轮减速机中。 蜗轮据说是蜗轮。 蜗轮蜗杆硬齿面减速机，旋转针针硬齿面减速机的旋转针驱动齿轮，硬齿硬齿面减速机的硬齿斜齿轮。 已经开发出每种类型的传动齿轮，减速机，以根据其特性来设计各种不同的传动齿轮硬齿面减速机。 硬齿面减速机是螺旋升降机驱动系统的重要组成部分，其可靠性在所有变速器中都起着关键作用。 但是，如果在交易期间购买了强度不能超过规定值的淬火齿轮减速机，或者如果应用周期时间过长或过载，则会加速硬齿面传动齿轮的损坏，从而损害传动。 有关设备的所有信息均正常运行。

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