伺服减速机的规格应该如何去选择？

通用伺服减速机与普通减速机的设计区别在于前者适用于各种行业，但加速只能根据具体的工况设计。 在选择减速机时，用户需要根据各自的要求进行不同的思考。 校正系数，工厂应根据惯例选择电机功率（不是的额外功率）; 后者是根据用户的一般条件和思维系数设计的，设计一直被认为是普通的，只需要满足小于或等于减速的操作即可使用该装置的额外功率和方法 很复杂。

伺服减速机的额外功率通常基于应用（条件）系数KA = 1（电机或汽轮机是原动机，任务机的负载是颠簸的，每日任务是3~10h，数量 启动时间≤5次/小时，允许启动扭矩是任务。扭矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1，单对齿轮的有效概率≈1％，以及其他条件确定。

伺服减速机连轴器都有哪些功能？

如何选择好的伺服减速机，必须看一下减速机的轴。 减速机与联轴器一起由电机固定。 指南针伺服减速机制造商将向您介绍减速机联轴器的功能和功能信息。

伺服减速机中使用的联轴器有多种配置，例如：十字轴，球笼，球叉，撞块，球销，球窝接头，球柱塞泵，三针型，三爪型，三球型， 铰链型等。常见的类型是横轴型，其次是球笼龙。 联轴器的共同特征是大量的角度补偿，而不是相同的结构。 形状耦合的两个中心线的相交角不相同，通常在中间≤5°-45°。 联轴器利用其结构特性，使两个轴不具有相同的中心线，并且连接的两个轴在中心线相交角的条件下连续旋转，从而可靠地传递了扭矩和适应性 方式。 联轴器的较大特性是大的角度补偿工作能力，紧凑的结构和传动系统的。 实际上，根据传递的扭矩大小将其分为超重，中，小，轻，中，小。

一种机械部件，用于连接不同***中的两个轴（主动轴和从动轴），使彼此旋转以传递扭矩。 在怠速和轻载传动系统中，某些联轴器还具有缓冲，2KW伺服减速机维修厂家，阻尼和改善轴系日常动力的作用。 联轴器由两个部分组成，分别连接到驱动轴和从动轴。 大多数通用动力机械通过联轴器连接到工作机械。 联轴器的种类很多，根据联轴器的相对部位和两个轴的相对部位的变化，可以分为移动联轴器。 适用于两个轴严格对齐且在运行过程中不会产生相对偏移的区域。 该结构通常简单且易于制造，并且两个轴的瞬时速比相同。 关键是法兰联轴器和套筒接头。 轴，壳体联轴器等。可移动联轴器。 适用于两轴在工作中倾斜或相对偏移的区域，根据补偿偏移可分为刚性活动联轴器和延性活动联轴器。

伺服减速机采购售前***事项

1.伺服减速机标价均为整机价格，不包括配件。单向输出轴、双向输出轴、输出长短法兰、扭力臂等都可配，需另外计费；

2.伺服减速机都有银白色或者蓝色可选，下单请先联系***确认颜色；

3.伺服减速机出厂已加好矿物油，直接上机可使用（顾客要求或者物流不允许加油的除外）；

4.收到减速机后，若减速机为立式安装使用，加油孔上的密封螺丝需更换为透气螺丝（透气螺丝随附在减速机包装箱内）；

5.本公司可开具增票或普票，具体请联系***；

6.减速机都是按照顾客要求进行装配的，非7天无理由退换货产品，请知悉；

7.我们的减速机质保期为一年，质保期内若因客户使用不当造成减速机损坏，需客户自行承担维修费。

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